R380 =>Def ou Disco, y a t'il une difference?
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R380 =>Def ou Disco, y a t'il une difference?
Salut a tous.
J’aurais besoin d’un petit renseignement.
Est ce que les boites R 380 de disco sont les même que celle de Def ?
Mon 300 de 94 est attint du syndrome du Pignon de transfert qui crache ses dents (du dedans) sous le fallacieux prétexte qu’il n’ait pas suffisamment lubrifié.
Il a d’ailleurs passé le mot à l’arbre de sortie de boite, qui, par solidarité a fait de même.
Je peux vous assurez que sortir le câble du treuil, au milieu d’un carrefour d’une ville balnéaires, un dimanche midi, avec un double essieu chargé comme il ce doit : Grand moment de bonheur.
Defadonf
J’aurais besoin d’un petit renseignement.
Est ce que les boites R 380 de disco sont les même que celle de Def ?
Mon 300 de 94 est attint du syndrome du Pignon de transfert qui crache ses dents (du dedans) sous le fallacieux prétexte qu’il n’ait pas suffisamment lubrifié.
Il a d’ailleurs passé le mot à l’arbre de sortie de boite, qui, par solidarité a fait de même.
Je peux vous assurez que sortir le câble du treuil, au milieu d’un carrefour d’une ville balnéaires, un dimanche midi, avec un double essieu chargé comme il ce doit : Grand moment de bonheur.
Defadonf
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Re: R380 =>Def ou Disco, y a t'il une difference?
Non, ce ne sont pas les mêmes.DEFADONF a écrit : Est ce que les boites R 380 de disco sont les même que celle de Def ?
La commande de sélection de vitesse est différente et impose un axe de sélection interne de la BV de longueure différente.
AMHA, je pense qu'en ouvrant les BV pour échanger les pièces de sélection, cela serait possible.
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Re: R380 =>Def ou Disco, y a t'il une difference?
tout à fait.
En fait les boites sont identiques, ce n'est que l'axe et la commande qui diffèrent (et puis la partie extérieure mais je ne considère pas que ça fait partie de la boite: tu récupères l'ancien). Pour changer l'axe il faut entièrement démonter la boite, mais c'est faisable.
Ce qui change aussi, c'est la longueur de l'arbre d'entrée en fonction du type de moteur. L'arbre du TD5 fait qq cm de plus que celui du 300tdi ... j'ai eu un très long moment de solitude, après avoir refait ma première R380 (sans changer l'arbre d'entrée puisque je ne savais pas), qui provenait d'un TD5, lorsque j'ai voulu la monter sur le 300tdi et que je ne comprenais pas pourquoi tout semblait s'aligner et rentrer, mais pas complètement ....
PS: non je n'ai pas pris la disqueuse pour le raccourcir, bien que cela m'ait été conseillé j'ai tout re-démonté. C'est en apprenant qu'on devient apprenti
En fait les boites sont identiques, ce n'est que l'axe et la commande qui diffèrent (et puis la partie extérieure mais je ne considère pas que ça fait partie de la boite: tu récupères l'ancien). Pour changer l'axe il faut entièrement démonter la boite, mais c'est faisable.
Ce qui change aussi, c'est la longueur de l'arbre d'entrée en fonction du type de moteur. L'arbre du TD5 fait qq cm de plus que celui du 300tdi ... j'ai eu un très long moment de solitude, après avoir refait ma première R380 (sans changer l'arbre d'entrée puisque je ne savais pas), qui provenait d'un TD5, lorsque j'ai voulu la monter sur le 300tdi et que je ne comprenais pas pourquoi tout semblait s'aligner et rentrer, mais pas complètement ....
PS: non je n'ai pas pris la disqueuse pour le raccourcir, bien que cela m'ait été conseillé j'ai tout re-démonté. C'est en apprenant qu'on devient apprenti
This manual should be used to find out where the water is leaking from. Due to the nature of the design and construction of the Defender this can prove to fairly difficult. The fact that water moves in seemingly random directions also adds to the problem
Re: R380 =>Def ou Disco, y a t'il une difference?
Salut a tous.
Merci pour vos promptes réponses.
Comme il y avait les deux dans mes recherches, je ne savais pas quoi penser.
Si je change ma boite, c’est justement pour ne pas tous démonté.
Defadonf
Merci pour vos promptes réponses.
Comme il y avait les deux dans mes recherches, je ne savais pas quoi penser.
Si je change ma boite, c’est justement pour ne pas tous démonté.
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Re: R380 =>Def ou Disco, y a t'il une difference?
moi la solution de la disqueuse me plait bien...kebir31 a écrit :PS: non je n'ai pas pris la disqueuse pour le raccourcir, bien que cela m'ait été conseillé j'ai tout re-démonté. C'est en apprenant qu'on devient apprenti
jean-yves 26
Re: R380 =>Def ou Disco, y a t'il une difference?
Salut a tous.
Juste un petit poste pour vous montrez les divers problemes:
1°) Le poid 2°) J'ais mal pour lui 3°) Model 94=> pas de trous Defadonf (A donf, pas trop pour le coup )
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1°) Le poid 2°) J'ais mal pour lui 3°) Model 94=> pas de trous Defadonf (A donf, pas trop pour le coup )
La vie est belle.
Re: R380 =>Def ou Disco, y a t'il une difference?
j'ai entendu parlé que la 5eme de la r380 td5 de disco était plus longue que celle du def td5 ? est-ce une différence avéré ?
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Re: R380 =>Def ou Disco, y a t'il une difference?
Il y a différents ratio selon les R380, mais il me semble qu'entre le Disco Td5 et le Def Td5, les ratios sont les mêmes.nicolito a écrit :j'ai entendu parlé que la 5eme de la r380 td5 de disco était plus longue que celle du def td5 ? est-ce une différence avéré ?
Par contre si la R380 est accouplée à un V8 dans un Land Rover, les ratios en 1 et 5 changent : 3.321:1 au lieu de 3.692:1 et 0.732:1 au lieu de 0.770:1.
Il y a aussi les cas où la R380 est accouplée à un 2.5 NA (?), les ratios sont encore différents.
Je passe le cas où la R380 est utilisée sur une "plate".
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Re: R380 =>Def ou Disco, y a t'il une difference?
C'est quel suffixe et avec un arbre d'entrée de quelle longueur compatible avec quoi comme cloche ?The Pater a écrit : Par contre si la R380 est accouplée à un V8 dans un Land Rover, les ratios en 1 et 5 changent : 3.321:1 au lieu de 3.692:1 et 0.732:1 au lieu de 0.770:1.
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Re: R380 =>Def ou Disco, y a t'il une difference?
Euh, je ne sais pas.....Frédéric_Dept79 a écrit :C'est quel suffixe et avec un arbre d'entrée de quelle longueur compatible avec quoi comme cloche ?The Pater a écrit : Par contre si la R380 est accouplée à un V8 dans un Land Rover, les ratios en 1 et 5 changent : 3.321:1 au lieu de 3.692:1 et 0.732:1 au lieu de 0.770:1.
Si j'avais un Microcat récent, peut être que j'aurai la réponse.....
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Re: R380 =>Def ou Disco, y a t'il une difference?
Pan coup bas, bon je retourne dormirThe Pater a écrit :Euh, je ne sais pas.....Frédéric_Dept79 a écrit :C'est quel suffixe et avec un arbre d'entrée de quelle longueur compatible avec quoi comme cloche ?The Pater a écrit : Par contre si la R380 est accouplée à un V8 dans un Land Rover, les ratios en 1 et 5 changent : 3.321:1 au lieu de 3.692:1 et 0.732:1 au lieu de 0.770:1.
Si j'avais un Microcat récent, peut être que j'aurai la réponse.....
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PS: il est sur mon bureau, comme les 7 DVD de Feub, faut que je trouve une boite et que je poste, tu fais qque chose en 2011 ?
Bon je m'y mets sérieux, à suivre
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- The Pater
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Re: R380 =>Def ou Disco, y a t'il une difference?
Nous sommes bientôt en 2011.....Frédéric_Dept79 a écrit :
PS: il est sur mon bureau, comme les 7 DVD de Feub, faut que je trouve une boite et que je poste, tu fais qque chose en 2011 ?
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Re: R380 =>Def ou Disco, y a t'il une difference?
Peut être pour noël??