bruit inqietant en bas regime moteur def td4

TITOU03 · Message non lu par **TITOU03** » 04/07/2009 21:40

Bonsoir à tous ,
J ai un bruit inquiétant entre le moteur , l embrayage et la boite .
Petite explication: il s agit d un defender TD4 de 2007 qui roule parfaitement bien mais , lorsque je suis en bas régime moteur (1500 à 1700trs) , il y a comme un grognement sourd qui provient de l embrayage ou de la boite , j arrive pas à situer . pour info le def à 30 000km
quelqu'un à t il une idée ?
merci à tous

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 04/07/2009 22:05

TITOU03 a écrit :il y a comme un grognement sourd qui provient de l embrayage ou de la boite ,

Sans vouloir te faire peur, et surement par déformation professionnelle, je pense à un roulement qui se détériore.

Mais en fait, comme le bruit disparait après 1700 tr/min..... j'y crois pas trop.

A+

TITOU03 · Message non lu par **TITOU03** » 04/07/2009 22:14

en faite, ça fait comme si le moteur forçait , mais c est pas le cas , il a de la reprise . j ai essayé 2 autres TD4 et il ne le font pas.
le grognement n est vraiment présent qu à bas régime moteur et avec tous les rapports. il disparé quand je reprend des tours

Francky · Message non lu par **Francky** » 05/07/2009 14:41

Salut,
la butée d'embrayage peut-être?

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 05/07/2009 16:43

Francky a écrit : la butée d'embrayage peut-être?

Une butée d'embrayage va faire du bruit quand tu la charges, c.à.d. quand tu débrayes.

A+

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 06/07/2009 8:16

Bonjour,
le tambour du frein à main ne serait pas trop serré par hasard ? suite à une révision par exemple ?

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 06/07/2009 8:21

jean-yves 26 a écrit :Bonjour,
le tambour du frein à main ne serait pas trop serré par hasard ? suite à une révision par exemple ?

Tiens, j'avais oublié cela. En effet une telle cause n'est pas rare.

A+

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 06/07/2009 11:30

Tout simplement vécu il y a 15 jours, lors d'une révision à 15000 km, serrage du frein à main par un jeunot, et pas fait 25 km que j'avais un bruit idem à la description, arrivée chez moi, tambour chaud, desserré deux crans, resserré d'un cran, et hop le bruit a disparu..

(et la course du frein à main et la même qu'avant soit tiré presque à fond )

TITOU03 · Message non lu par **TITOU03** » 07/07/2009 10:43

Pas bête , faut que je regarde et je vous tiens au courrant
merci pour tout

Steph 60 · Message non lu par **Steph 60** » 14/07/2009 9:17

Il semble que les BV 6 de TD4 ne soit pas si costaud que prevu. Met le transfert au point mort et passe la vitesse au ralentie moteur. Si en 3 ou 4 ça grongne, consulte le docteur

Autre cause, moins grave, les conduites de GO qui se balade en liberté du reservoir au rechaufeur, ça peux entrer en vibration en sous regime

TITOU03 · Message non lu par **TITOU03** » 06/08/2009 22:51

Bonsoir tous le monde,
Le pb venait de l'embrayage , les ressorts hs
merci à tous

Message non lu par **Mauresque** » 07/08/2009 9:43

Un embrayage ruiné à 30.000 ça laisse rêveur quand même...

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 07/08/2009 12:40

Mauresque a écrit :Un embrayage ruiné à 30.000 ça laisse rêveur quand même...

j'en ai ruiné deux, un au bout 800 km en golf IV et un au bout de 3000 km en audi A4, dans les deux cas les ressorts se sont cassés ou se sont fait la malle..

alors, je ne suis pas surpris maintenant quand je lis ce genre post..

bisnouk · Message non lu par **bisnouk** » 07/08/2009 16:04

Quand j'ai acheté le Def, l'embrayage avait 18500 km, facture d'achat sous les yeux mais pas d'info sur la provenance. J'ai du le changer 3000 bornes après diaphragme HS
Depuis avec le Borg & Beck, j'en suis à 70 000 km....

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 07/08/2009 16:19

Après 254000 km, J'ai toujours celui d'origine....un Valeo d'après le manuel d'atelier.....

A+

TITOU03 · Message non lu par **TITOU03** » 08/08/2009 22:41

il y a un defaut sur ceux d origine des TD4 puma . la note de service est la SSM41012.

Raid Lover · Message non lu par **Raid Lover** » 30/08/2009 12:18

TITOU03 a écrit :il y a un defaut sur ceux d origine des TD4 puma . la note de service est la SSM41012.

J'avais loupé ce post

Je confirme le problème d'embrayage sur le TD4, le mien m'a lâché à 15 000 km

J'ai rencontré également des possesseurs de TD4 cet été sur les pistes du Maroc :
- 3 sur 3 avaient changé leur pompe à vide à moins de 20 000 dans les trois cas

- 1 avait changé son embrayage à 25 000 km
- 1 n'était pas au courant des problèmes de carter, ne l'avait pas fait changer et lorsque nous nous sommes mis sous la voiture, il a compris

C'était sa première sortie sur les pistes marocaines avec ce véhicule qui avait déjà 60 000 km. Son carter n'était pas encore percé, mais il était déjà entamé

discomada · Message non lu par **discomada** » 03/11/2009 13:08

TITOU03 a écrit :Bonsoir tous le monde,
Le pb venait de l'embrayage , les ressorts hs
merci à tous

Bonsoir à tous,
J'ai exactement les mêmes symptômes mais sur une disco 300 avec 270 000 kms et je ne me suis pas trop inquiété vu qu'à part ce bruit à bas régime, elle fonctionne normalement. Mais de quels ressorts ils s'agissent? Ceux sur la disque d'embrayage? Si je laisse comme çà, qu'est ce que je risque et dans combien de temps? Je ne suis pas très experimenté mais je bricole un peu.

Merci et à plus

nanard833 · Message non lu par **nanard833** » 29/01/2010 0:08

Salut, sur l'ex disco 300 TDI de mon frangin les ressorts du moyeux de disque d'embrayage s'étaient barré de leur logement, avaient labourer le volant moteur et le moyeux du disque avait cassé net laissant la bête immobilisée au fin fond du Lot et Garonne...A+

discomada · Message non lu par **discomada** » 29/01/2010 8:19

Aïe! Aïe! C'est pas du tout rassurant tout çà! Pour le moment je continue à rouler avec le bruit qui n'a pas disparu soit dit en passant mais ce que dit nanard833 m'inquiète vraiment. Eh dis! Ton frangin a t-il eu ce même bruit sourd à bas régime avant que sa bête ne soit bléssée aussi gravement? Peut être a t-il eu des symptomes différents?

Dans tous les cas je voudrais pas prendre le risque. Je vais reviser l'embrayage après si c'est autre chose, on verra.

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