Bon, vu l'engouement que suscite ma question et après recherches,
je me suis confectionné l'outil ad hoc pour dévisser ce fameux visco, j'ai récupéré le manuel d'atelier qui m'a permis de découvrir que le pas est normal, donc desserrage dans le sens anti-horaire;
Je ne suis pas parvenu à le démonter, car il est bien grippé, mais j'ai débloqué le viscocoupleur qui n'est plus totalement solidaire de la poulie de pompe à eau en rotation,
Et là, quel changement, j'ai retrouvé le doux bruit du v8 qui n'est plus masqué par l'hélice du ventilateur, et je n'ai plus de problème de montée en température...
J'ai même l'impression d'avoir retrouvé un peu de puissance!
Par contre, après 2 jours, il a pris un peu de jeu axial, donc je pense que je vais devoir le remplacer malgré tout...
Questions de viscocoupleur...
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Re: Questions de viscocoupleur...
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