Bsr
J ai un land type 90 moteur 2.5 td,
Je me pose la question si il y a une courroie ou une chaîne de dis tri?
Après discution avec des gens, j ai eu les 2 sons de cloche!
Pouvez vs m éclaircir ?
Merci
moteur 2.5 td
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Re: moteur 2.5 td
Salut,
Tu as une courroie!! la 'légende urbaine' qui dit que tu as une chaine, confond avec le moteur dont est issu le 2.5, le 2.25 des series qui lui est bien a chaine...
Tu as une courroie!! la 'légende urbaine' qui dit que tu as une chaine, confond avec le moteur dont est issu le 2.5, le 2.25 des series qui lui est bien a chaine...
Re: moteur 2.5 td
Ok merci et est ce que t as déjà change une courroie ?
Re: moteur 2.5 td
Oh oui, plusieurs même, mais jamais sur un 2.5 Td... 
-
godefroi45
- Habitué
- Messages : 473
- Enregistré le : 11/08/2005 11:26
- Localisation : 45
Re: moteur 2.5 td
Tu pourra désormais interdire aux gens t'ayant dit que ton moteur 2.5l TD falcon a une chaine de distribution d'approcher la mécanique de ton land !lbinbos57 a écrit :Bsr
J ai un land type 90 moteur 2.5 td,
Je me pose la question si il y a une courroie ou une chaîne de dis tri?
Après discution avec des gens, j ai eu les 2 sons de cloche!
Pouvez vs m éclaircir ?
Merci
SWB S4 TDI ; SWB S1'dénor
Re: moteur 2.5 td
C'est pas compliqué, le plus "barbant" c'est d'enlever la vis de la poulie damper, sauf des fois, elle viens assez facilement.
Pour le reste, un cliquet, une clef dynamo et les pièces du kit de distri, rien de bien sorcier.
Pour le reste, un cliquet, une clef dynamo et les pièces du kit de distri, rien de bien sorcier.
Land Rover 110 2.5D en cour de modification-fiabilisation-transformation
Re: moteur 2.5 td
Rien de compliqué, mais si tu fais une connerie t'y laisse ton moteur... 
Re: moteur 2.5 td
Pour la vis de poulie damper: une douille, une coulisse, un tube, de la ficelle.
On met cette grande clé en place, attachée par la ficelle au chassis ( par dessous). On débranche l'électrovanne de la PI, un coup de démarreur, et c'est dévissé....
Rien de compliqué à priori, c'est vrai. Mais la moindre erreur sera fatale.
On met cette grande clé en place, attachée par la ficelle au chassis ( par dessous). On débranche l'électrovanne de la PI, un coup de démarreur, et c'est dévissé....
Rien de compliqué à priori, c'est vrai. Mais la moindre erreur sera fatale.
Re: moteur 2.5 td
Pour le mien, ça a pas marché... (c'est un 2L5 D, mais c'est le même moteur que le 2L5 TD)Francky a écrit :On met cette grande clé en place, attachée par la ficelle au chassis ( par dessous). On débranche l'électrovanne de la PI, un coup de démarreur, et c'est dévissé....
Comme avec n'importe quel distri de n'importe quel véhicule.Francky a écrit :Rien de compliqué à priori, c'est vrai. Mais la moindre erreur sera fatale.
Comme quand tu change tes freins, tu remet mal tes plaquettes, tu fais une mauvaise purge, j'en passe et des meilleure, ça sera fatal aussi.
Tu change le joint de culasse, tu revisse mal, c'est fatal.
............ ecc, ecc, ecc
Land Rover 110 2.5D en cour de modification-fiabilisation-transformation