Déserrage pompe à huile TD5

jacques · Message non lu par **jacques** » 12/01/2005 21:32

QUI A DEJA EU SUR UN MOTEUR TD5 un écrou de pompe a huile desserré ? Est- ce un probléme courant sur ce type de moteur ?

jf.floch · Message non lu par **jf.floch** » 31/05/2005 18:01

Bonjour,

Je connais le phénomène sur Mercedes GD (qui provoque une casse moteur), mais pas sur TD5.

Le problème dans ce type de défauts, c'est que les constructeurs ont du mal à en faire écho. Et donc sauf de tomber sur la personne à qui c'est arrivé ou le pro qui a traité des dizaines ou des centaines de TD5... il est difficile d'avoir l'info. Après des centaines de cas... Mercedes ne parle pas de ce problème (certes le dit moteur n'est plus utilisé aujourd'hui... mais tout de même !).

Amitiés,

JFF

Message non lu par **Mauresque** » 31/05/2005 18:24

Je n'ai jamais entendu parler de ce problème.

Les seuls déserrages ou casses de goujon/écrou dont j'ai eu vent sur TD5 concernent les goujons turbo/pipe d'échappement qui s'arrachent sur les moteurs boostés à coup de puce magique.

jacques · Message non lu par **jacques** » 31/05/2005 19:27

Bonne nouvelle pour les propriétaires de TD5, Land Rover France a reconnu le défaut et j'ai été indemnisé à 75% pour la casse moteut et le turbo.......

Message non lu par **Mauresque** » 31/05/2005 22:33

Tu en es carrément arrivé à une casse moteur ?

Peux tu expliquer un peu plus comment c'est arrivé, et ce que LR Franceà pris en charge ?

torero · Message non lu par **torero** » 01/06/2005 14:18

Salut à tous!

D'après ce que j'en sais, ce problème est plus connu en UK puisque je crois savoir que Jacques en est la seule victime sur notre territoire alors que plusieurs cas on été dénombrés la bas.
Depuis cette affaire je surveille d'un peu plus près mon voyant de pression d'huile.
Jaques, as-tu remarqué certains signes avant courreur de cette panne?
Par exemple un voyant un peu plus lent à s'éteindre au démarrage ou autre chose...
En tous cas je suis bien content pour toi que LR aie pris 75% de la casse à sa charge, mais j'imagine que ça n'a pas été simple.

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 01/06/2005 15:06

oui, des explications plus approfondies seraient bien venue, et pourrait nous prémunir contre une éventuelle casse..
date de sortie du véhicule etc etc, de façon à pouvoir faire un rapprochement avec les notres.
merci par avance.

jacques · Message non lu par **jacques** » 04/06/2005 16:39

Effectivement pas simple d'obtenir la prise en charge mais contrairement à ce que vous dites nous ne sommes pas du tout les seuls en France à qui cette panne soit arrivée. Même que les chefs d'atelier le savent bien !!! et c'est d'ailleurs grâce à cela que nous avons eu la prise en charge : d'autres gars avaient remonté leur dossier sur internet.

plus d'info sur la panne :
aucun signe avant, la bête est un td5 disco de décembre 2000 seven,la panne apparaitrait vers les 60 - 70 000 km (elle pourrait être éviteé avec une vérification à 40 000 km du serrage de l'écrou de pompe à huile)
good luck
jacques

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 04/06/2005 19:03

jacques a écrit :plus d'info sur la panne :
aucun signe avant, la bête est un td5 disco de décembre 2000 seven,la panne apparaitrait vers les 60 - 70 000 km (elle pourrait être éviteé avec une vérification à 40 000 km du serrage de l'écrou de pompe à huile)
good luck
jacques

merci jacques,
j'abuse,
quelqu'un à une procedure pour faire cette vérification..
un td5 de décembre 2000, le miens est de juin 2001, avec un peu plus de 50000km, mais bon les defs sont probablement épargnés

Eric63 · Message non lu par **Eric63** » 07/06/2005 10:27

Bon, je viens un peu tard, mais mieux vaux tard ..., Sur mon disco td5 de 1999, j'ai serré le moteur suite à la visse de pompe à huile, il avait 157 000km quand le pb est survenu.

Apres renseignements pris auprès d'un discoman du Puy-en-velay (que je remercie encore), j'ai fait appel au même expert que lui. et apres expertise contracdictoire avec un expert de LR France nous sommes tombés d'accord.

J'ai donc une prise en charge de 50% sur moteur+turbo.

On n'est pas les seules à avoir ce problème !!!!

Eric

PS : Il s'agit d'une erreur de montage dans la chaine de production lors de l'assemblage de la roue d'entrainement de la pompe à huile (juste pour les disco : les defs sont épargnés semble-t-il par ce problème).

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 07/06/2005 11:47

Eric63 a écrit : PS : Il s'agit d'une erreur de montage dans la chaine de production lors de l'assemblage de la roue d'entrainement de la pompe à huile (juste pour les disco : les defs sont épargnés semble-t-il par ce problème).

étonnant que les def soient épargnés, ils ont le même moteur, seule la programmation change, sauf si les périphériques sont assemblés sur les chaines spécifiques Disco/def, ce qui serait surprenant, et échapperait totalement à une logique économique.

Message non lu par **Klug** » 07/06/2005 12:39

jean-yves 26 a écrit :échapperait totalement à une logique économique.

Parce que le TD5, il n'échappe pas totalement à une logique économique ?

Message non lu par **Mauresque** » 07/06/2005 13:18

Klug a écrit :
jean-yves 26 a écrit :échapperait totalement à une logique économique.
Parce que le TD5, il n'échappe pas totalement à une logique économique ?

MOUHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

:D:D

Klug 15-0 JY26, JY26 au service

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 07/06/2005 14:48

Klug a écrit :
jean-yves 26 a écrit :échapperait totalement à une logique économique.
Parce que le TD5, il n'échappe pas totalement à une logique économique ?

vouai, t'as raison, c'est con comme résonnement

klug 30 j-yves 0 forfait par manque d'argument évident....

allez chercher une logique économique chez Land rover ? ch'ui vraiment con.... moi.

toutes mes excuses pour cet anachronisme

Message non lu par **Klug** » 14/08/2007 14:04

Je déterre...

M'intéressant un peu au TD5 ces temps ci, je suis tombé sur quelques threads sur Landmania qui font peur (j'adore me faire peur).

Et ces threads sur Landmania m'ont fait pensé à ce thread ici et en particulier à :

The Pater a écrit :Objection mon honneur, le moteur tourne bien sans pression d'huile, mais il reste de l'huile dans les contacts.

La lubrification ne disparait pas d'un seul coup. La lubrification (existance d'un film d'huile) disparait et les détériorations apparaîssent plus ou moins rapidement selon la vitesse, la température et la charge au niveau des paliers.

En conduite cool sur départementale (faible régime moteur, huile température normale et turbo soufflant tout juste), tu as largement le temps de te garer et de couper le moteur sans aucune détérioration.

Par contre à fond sur l'autouroute, tu as le temps de t'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence sans détériorations pour le moteur mais peut être pas pour le palier turbo, surtout en cas de palier lisse.

Voila les threads : http://landmania.com/forum/showthread.php?t=39056 et http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=38032

Donc deux choses :

ceux qui ont un "vieux" TD5 (MK1 : 1999-2000) sont invités à vérifier la chose à la prochaine vidange (surtout s'ils ont un Disco semble-t-il)...
un SysFM "en plus" permettrait de palier aux défauts du système de capteur+loupiotte d'origine mais ne peut pas empêcher de serrer son moteur...

Message non lu par **Klug** » 14/08/2007 14:06

Phy a dit, en réponse à mon post (mais phpBB est incapable de me permettre de déplacer sa réponse) :

Phy a écrit :C'est quasi que des discos qui ont eu ce problème.
Et tous seulement à cause d'un oublie de frein filet

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 14/08/2007 23:27

Klug a écrit :Je déterre...

M'intéressant un peu au TD5 ces temps ci, je suis tombé sur quelques threads sur Landmania qui font peur (j'adore me faire peur).

Arrête de te faire peur !!! boit un coup de rouge plutôt

aller zou, la prochaine vidange y saute le carter

fa · Message non lu par fa » 15/08/2007 10:13

J'ai lu récemment sur un forum anglais un cas d'ecrou baladeur sur un def de 2002

Brannos 26 · Message non lu par **Brannos 26** » 17/08/2007 15:45

Bonjour,

J'avais archivé ces photos du problème (prises je ne sais plus où !) :

A vérifier, donc.

Cordialement,

Message non lu par **Klug** » 17/08/2007 16:34

Elles viennent d'un des threads de landmania (qui a aussi un lien vers une page aux UK avec d'autres photos qui font tout aussi peur).

Déserrage pompe à huile TD5

Déserrage pompe à huile TD5

Pompe à huile sur disco td5

Re: Pompe à huile sur disco td5

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