j'ai démonté la durite avant le turbo, celle ou est fixé le reniflard, mais je ne vois pas trop comment ça fonctionne, on apperçois à l'interieur une sorte de clapet avec un ressort mais pas plus. J'ai soufflé dedant via l'arrivée du cache culbuteur et passe directe dans la durite. Mais ce qui m'a choqué le plus c'est quand j'ai vu l'intérieur du collecteur d'admission, c'est remplis de suie grasse maglrés qu'il n'y ai plus d'EGR (bon ok je pense qu'il n'a jamais été nettoyé) et j'ose pas imaginer l'interieur de l'intercooler.
Bien entendu je vais laisser le reniflard branché mais il faudra un bon nettoyage de l'intercooler et du collecteur (75 000 km jamais néttoyé).
TD5 - Clapet de recyclage des vapeurs d'huile / reniflard
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Re: TD5 - Clapet de recyclage des vapeurs d'huile / reniflar
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Re: TD5 - Clapet de recyclage des vapeurs d'huile / reniflar
La suie est peut être celle déposée avant l'ablation de l'EGR.Mariol66 a écrit : c'est remplis de suie grasse maglrés qu'il n'y ai plus d'EGR (bon ok je pense qu'il n'a jamais été nettoyé) et j'ose pas imaginer l'interieur de l'intercooler.
L'intercooler ne devrait pas voir de suies, mais être un peu gras.
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