Plus APC dans moteur
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Plus APC dans moteur
Bonjour ; Def TD5 SW 2006 ; A droite du moteur, je vois 3 fils qui pénètrent dans le bloc "chauffage" :
1 vert liseré rose
1 vert liseré jaune
1 vert liseré blanc
Y en aurait-il un qui serait un + après contact ?
Merci
1 vert liseré rose
1 vert liseré jaune
1 vert liseré blanc
Y en aurait-il un qui serait un + après contact ?
Merci
- The Pater
- Modérateur
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Re: Plus APC dans moteur
J'ai mis un moment pour comprendre le titre "Plus APC dans moteur"......
A+
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Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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- nomansland
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Re: Plus APC dans moteur
Salut , Ce sont certainement tous des + après contact , vu que l'alim du ventilo de chauffage doit se faire par la masse . Enfin en général !!
a+Stef
a+Stef
- LØLØ
- Modérateur
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Re: Plus APC dans moteur
Salut,
Vois ce thème : viewtopic.php?f=24&t=3615
Normalement il y a un + et 2 msses l'une directe pour la grande vitesse et l'autre a travers la résistance pour la petite vitesse.
Ce qui m'étonne, c'est que tu ne parles pas d'un violet. Donc peut-être le rose dans ton cas, essais avec une lampe teste entre la masse carrosserie et ton fil vert rose voir si elle s'allume, quand tu as le contat.
Contrôle les fusibles aussi, sait-on jamais ?
A+
Vois ce thème : viewtopic.php?f=24&t=3615
Normalement il y a un + et 2 msses l'une directe pour la grande vitesse et l'autre a travers la résistance pour la petite vitesse.
Ce qui m'étonne, c'est que tu ne parles pas d'un violet. Donc peut-être le rose dans ton cas, essais avec une lampe teste entre la masse carrosserie et ton fil vert rose voir si elle s'allume, quand tu as le contat.
Contrôle les fusibles aussi, sait-on jamais ?
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2 solutions: la bonne et l'Anglaise
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
www.eternal-vehicles.fr
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
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Re: Plus APC dans moteur
Merci
Modifié en dernier par colombin le 29/09/2021 11:31, modifié 1 fois.
Re: Plus APC dans moteur
Je confirme pour le violet/vert:
Mes hobbies: le dressage de puces et la couture sur tôle!
Re: Plus APC dans moteur
Merci JLuc, j'ai réalisé le montage de mes phares et cela fonctionne parfaitement.
Re: Plus APC dans moteur
Tas as repris ce +APC pour alimenter tes phares? tu n'as pas peur? La ligne et les fusibles sont calculés pour la puissance de la soufflerie et, de mémoire, les phares sont protégés par 2 fusibles de 15 A chacun pour éviter de se retrouver dans le noir complet si il y a un défaut sur l'un des phares. Par ailleurs la section des fils est elle compatible avec l'augmentation de l'ampérage quand tu auras soufflerie + phares? Pendant un temps j'ai alimenté mon compresseur Volcano (donc un petit truc" via la prise allume cigare. 9a bouffait un poil trop et faisait sauter le fusible, que j'ai majoré pour que ça tienne. et ça a tenu. Le jour où j'ai démonté le cache au fond du vide poche, j'ai vu la tête des fils... ils avaient bien chauffé et j'ai vite viré la prise allume cigare du compresseur pour lui mettre des pinces et direct sur la batterie. Tout ça pour dire que AMHA il aurait été plus judicieux de créer une ligne spécifique depuis la boite à fusibles et dimensionnée en conséquence pour alimenter tes phares, plutôt que de te repiquer au plus près
Re: Plus APC dans moteur
Dans l'absolu, tu as raison...
La bonne idée pour les accessoires, est de monter une petite boîte à fusibles avec X sorties, au plus près de la batterie, pour pouvoir distribuer ça aux accessoires concernés.
Maintenant, dans le cas de Colombin, je pense qu'il s'agit de phares additionnels...
En règle générale, les fusibles sont prévus pour fondre au double de l'intensité demandée...
On le voit par exemple pour les phares du Def ou chaque phare est protégé par un 10A. Une ampoule H4 de mémoire pour les phares c'est 60W soit 60/12= 5A.
Pour le cas de Colombin, reste à savoir ce que c'est comme type de phares: traditionnels ou LED?
Et également ce que consomme le ventilateur...
Si ce sont des H1 on sur 120W total pour les deux, donc 10A pour l'ensemble... Si le ventilo consomme 10A, quand tout est en marche, effectivement on est limite...
Si ce sont des Leds, là on tombe à 25W donc un peu plus de 2A par phare soit au total 4A, avec un ventilo à 10A ça doit passer...
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Re: Plus APC dans moteur
Merci de vos commentaires (judicieux )
En fait, je ne me suis pas étendu sur les phares car ce n'était pas le sujet (qui était simplement la recherche d'un +APC dans le compartiment moteur).
Mes nouveaux phares sont des phares à LED, alimentés par le même circuit que les anciens. C'est seulement le phare de jour (8w) qui est alimenté par le même circuit que la soufflerie.
Je tremble à l'idée de croiser le Pater (il m'a semblé qu'il n'appréciait pas trop ce genre d'accessoire)
En fait, je ne me suis pas étendu sur les phares car ce n'était pas le sujet (qui était simplement la recherche d'un +APC dans le compartiment moteur).
Mes nouveaux phares sont des phares à LED, alimentés par le même circuit que les anciens. C'est seulement le phare de jour (8w) qui est alimenté par le même circuit que la soufflerie.
Je tremble à l'idée de croiser le Pater (il m'a semblé qu'il n'appréciait pas trop ce genre d'accessoire)
- The Pater
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Re: Plus APC dans moteur
Juste pour info.
Pendant plusieurs années j'avais des H4 en 90/100 W sur mon Def.
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Re: Plus APC dans moteur
Cela dépend.
En générale je déteste et serai prêt à détruire la chose avec ma hache.....
Après, si c'est des feux réglables et qu'ils sont réglés, cela passe.
Mais la plupart des truc additionels sont des LED, voir des barres de LED chinois, non réglable, qui éblouissent.
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Re: Plus APC dans moteur
Voilà, la vie est ce qu'elle est.
Tout a malheureusement une fin.
Le message ci-dessus de Volta sera son dernier car il s'est éteint.
Nous perdons un éminent contributeur à la FAQ.
Condoléances à sa famille.
Si vous voulez en savoir plus et échanger sur sa disparition : https://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=104734
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Re: Plus APC dans moteur
Bonjour ; je suis atterré par cette nouvelle. Jean-Luc, tellement "pointu" dans son domaine, c'était la vraie gentillesse, disponible et désintéressé.