contacteur feux de recul

[onedays]

et personne ne la fais par en bas du coup ! je parle sans demonter la boite !!

[LØLØ]

donc on doit peut etre pouvoir l'attraper par en dessous ?

et pourquoi plus haut dans le post on nous dis qu'il faud passer par dessus et sous la plaque qu'il faud deriveter ??

Salut,
Bien sur que c'est pour un disco 300tdi tout comme le tien, je n'aurai pas oser te proposer autre chose se rapprochant, il y aurait un trop grand risque de confusion

et personne ne la fais par en bas du coup ! je parle sans demonter la boite !!

Vas y fais ton expérience, par le haut ou par le dessous et dis nous tout, avec des jolies photos.
Merci.

attention sur un def on doit pouvoir par le haut le tunnel de boite est plus large que sur les disco...

Non pas plus large, mais surtout, c'est que le tunnel se démonte.

j'ai regarder pour le faire par en haut, impossible mis a par decoupé le tunnel de boite.

Oui c'est vraiment le plus simple. Tu n'as pas des doigts de fée

On conseille souvent une clé a oeil coupé pour passer le fil d'alimentation et acceder plus simplement à l'ecrou.

Pas nécessaire le connecteur passe à travers la clef de 19.
24) Le problème avec les clefs à tuyauter c'est qu'elles sont rarement coudées et rarement 12 pans.
Ce qui peut présenter selon la position de l'écrou une gène pour le débattement.

25) Il y a ça aussi, mais toujours pas 12 pans mais peut-être plus simple à positionner.

Le problème des clefs coupées maison, c'est quelles ne sont pas prévues pour et s'écartes si l'effort est trop grand.
A+

[onedays]

donc par le haut alors !

[onedays]

salut a tous !
je me suis mis sous le cube se matin !
on vois tres bien le contacteur !
je pense que l'on peux le faire par dessous ,
mais comme je venais de rouler
je ne voulais pas me cramer les doigts !
donc je re jete un oeil dans l'am

a+

[onedays]

hello !!!
bonne nouvelle !!
par dessous sa se fais !
mais je n'y suis pas arriver car pas la bonne clef !
ma faco. est trop couder !
en fait si elle est trop couder elle ''bute'' dans le tunel
et on arrive pas a la mettre en ''prise'' correctement !
et au cran d'apres on bute sur la boite !
donc par dessous un clef a oeil plate et sa doit passer sans soucis !!
demain je vais essayer d'en trouver ''a pas cher '' et l'aplatire

pour les photos le site ne veux pas me les prendre ? pourtant je suis bien en jpeg ??
j'ai le meme soucis avec un tableau que je voulais mettre dans la section suspension

a+

[LØLØ]

pour les photos le site ne veux pas me les prendre ? pourtant je suis bien en jpeg ??
j'ai le meme soucis avec un tableau que je voulais mettre dans la section suspension
a+

Salut,
Pour mettre des photos sur le site lis ça: Insérer ses photos directement sur le site !
A+

[onedays]

merci
je sais et je fais comme expliquer !
mais a chaque fois j'ai se message (( Le fichier image que vous essayez de joindre n’est pas valide))
je fais mes photos avec mon tel portable de 8.0 de pixel


qui peux me confirmer que c'est bien la bonne piece a commander chez pad...ck !

j'ai taper cette ref ( amr3918 ) sa ma l'air d'etre sa mais je voudrais vos avis !

a+

[LØLØ]

Salut,
Oui c'est ça, il y a deux modèles, l'un d'origine Land Rover à 19£ et l'autre un adaptable à 4£ .
A+

[onedays]

bonjour
parfais merci !
je vais voir si je peux reparer celui d'origine !
sinon j'en acheterais un chez eux

merci
a+

[onedays]

salut
donc je l'ai demonter !
avec une clef plate de 19 mais droite sa se demonte
tranquil par dessous !
demain je l'ouvre !!!!!

a+

[onedays]

bonjour
bon je l'ai demdémonté et direct poubelle !!!
par contre je tape (amr3918 ) chez pad...ck et ils n'ont pas la piece ??

[LØLØ]

bon je l'ai demonter et direct poubelle !!!

Salut,
Tu aurais pu le garder. Tu fais comment pour rouler avec un trou dans la boite ? Certes c'est un pas standard, tu peux peut-être trouver un autre modèle dans une autre marque, mais pas évidant qu'il soit enclenché.
La longueur totale: De la portée du joint jusqu'au bout du téton est de 35mm; le téton sort de 8mm.

Le filetage, c'est du M14, longueur filetée 16 mm, tu peux peut-être trouver une grosse vis pour boucher le trou en attendant de trouver un contacteur.

Personnellement, je garde tout et je dirais même plus, surtout ce qui est cassé, c'est pratique, soit pour récupérer un bout, soit pour faire des photos. En général, cela fait plaisir aux copains .

par contre je tape (amr3918 ) chez pad...ck et il n'on pas la piece ??

J'en ai profiter pour passer une commande, chez ton fournisseur, pas de notification de rupture de stock. Le prix est donné hors taxe sur le catalogue .
Par curiosité, je passerai chez le concessionnaire le plus proche de la maison pour voir le prix pratiqué dans le réseau Land Rover. Car une note de 29,56£ cela nous amène à 35,47 € donc avoir...

A+

[onedays]

salut
je n'ai pas laisser le trou vide !
j'ai trouver une vis chez moi qui se monte parfaitement !
donc pas de soucis !!

pour paddock sa m'embete qu'il ne fasse pas cette piece
car j'avais un ''compte'' chez eux !
chez qui me conseillez vous de le commander ??


a+

[LØLØ]

pour paddock sa m'embete qu'il ne fasse pas cette piece
car j'avais un ''compte'' chez eux !
chez qui me conseillez vous de le commander ??
a+

Salut,
Relis au dessus, tu as répondu pendant que j'éditais.
A+

[onedays]

hello !
merci lolo !
je vais chez land lundi matin et je vous dit tout sa !

a +

[jerome38]

Etonnant cette rupture, c'était déja le cas en novembre 2010 (je viens de vérifier la date de mes échanges avec LRdirect).

Du coup ils m'avaient proposé un adaptable. Quand je l'ai déballé et comparé à celui d'origine, j'ai alors hésité à monter ce truc (comme d'habitude: usinage au burin, finition à la disqueuse). Comme je voulais vraiment remettre en fonction le feu de recul, je l'ai monté sur la boite: le fils electriques n'ont pas supporté d'etre legerement vrillés par le vissage et se sont donc arrachés. Goto établi, brasure, renfort à la gaine thermo, remontage, essai, ça s'allume...mais ça ne s'éteint plus...redémontage pour constater que le poussoir et tordu et qu'il ne coulisse plus...nettoyage et remontage de l'ancien, le feux ne s'allume pas toujours, parfois il clignote, mais c'est mieux comme ça...Des photos de ce truc plus tard.

[onedays]

salut
on en trouve sur d'autre site que pa ...ck !
mais j'attend de tel lundi a lr pour me descider !
je vous dis sa demain a l'aube des le lever du soleil !!!

[onedays]

salut

pour le contacteur le prix chez lr c'est 34 euro et c'est dispo !
la ref c'est bien amr3918 !
a +

[LØLØ]

salut

pour le contacteur le prix chez lr c'est 34 euro et c'est dispo !
la ref c'est bien amr3918 !
a +

Salut,
Donc il est clair, qu'il n'est pas interressant de commander le contacteur chez Paddock. Comme tu peux le voir sur la facture de commande cela revient plus chère de commander en Angleterre que chez le concessionnaire: 35,47 € au lieu de 34€. D'autre part, je ne comprends pas le problème de commande que tu as eu chez Paddock? Ils m'ont confirmé ce matin la commande (Your order no. 100058603 is now being processed).
Mais finalement ce n'est pas plus mal, comme ça, en cas de problème, tu peux toujours ramener le contacteur chez LR alors que chez Paddock, ce genre de manip, risque d'être très compliqué .
Quant aux délais de livraison, il serait interressant de savoir lequel de nous deux auras le contacteur en main le premier.
A+

[onedays]

salut lolo !
j'ai passer commander se matin et il seras
chez lr mercredi matin !

a+