Avertisseur en Panne TD5

[gil13]

Bonjour
Je suis en panne de Klaxon ( ennuyeux pour les coucous aux amis) Pour orienter ma recherche de panne , mes questions sont les suivantes:

1) Combien y a t'il de klaxon sur un DEF TD5 2001 ? Je n'en trouve qu'un dans l'aile avant gauche ,je pensais qu'il y en avait deux ?

2) Le klaxon de l'alarme est il le même (car celle-ci fonctionne.......... )

3) Le commodo testé n'étant pas en cause savez vous si il y a un relais de klaxon et où ? ( j'ai vérifié tous les fusibles )

Merci à tous

[torero]

Bonjour
Je suis en panne de Klaxon ( ennuyeux pour les coucous aux amis) Pour orienter ma recherche de panne , mes questions sont les suivantes:

1) Combien y a t'il de klaxon sur un DEF TD5 2001 ? Je n'en trouve qu'un dans l'aile avant gauche ,je pensais qu'il y en avait deux ?

2) Le klaxon de l'alarme est il le même (car celle-ci fonctionne.......... )

3) Le commodo testé n'étant pas en cause savez vous si il y a un relais de klaxon et où ? ( j'ai vérifié tous les fusibles )

Merci à tous

Salut!

Le klaxon de l'alarme n'est pas le même que celui de l'avertisseur.
Si ton Def est équipé d'une alarme, il y a deux klaxons. Sur le mien, ils sont dans 'aile gauche derrière le phare, le mien est un MK 2 (AM 02), mais il ne doit pas y avoir de différence. A ma connaissance, il n'y a pas de relai pour le klaxon, seulement un fusible.
D'après ce que tu dis, je pense qu'il te manque le klaxon d'avertisseur. Normal qu'il ne fonctionne pas.

[bisnouk]

Je vais te faire une réponse d'un 300 Tdi "pré-TD5", je retrouve plus de chose vraie sur les schéma du TD5 que sur les schéma du 300 Tdi pour mon cube.

Il y a un relais qui est commun au klaxon et à l'alarme qui est situé sous la garniture gauche du tableau de bord (celle en dessous des tirettes de chauffage).
Lorsque l'alarme se déclenche les deux klaxon (alarme et normal) se mettent en route. J'ai eu par deux fois un soucis sur ce relais (12 V 2RT) c'est à dire deux circuits de coupure distincts.
Il est placé juste sur le trajet de l'eau de ruissellement qui rentre par le joint de pare-brise (joint du panneau rabatable). Il se gorge d'eau, rouille et il arrive que le circuit klaxon normal se grippe..... ou celui de l'alarme, ou les deux..... la première fois, je n'avais plus de klaxon car le relais étant tout rouillé, lorsque je klaxonnais, le courant allait se perdre dans la rouille au lieu d'aller dans le klaxon.... du coup, c'était le silence La seconde fois, c'était l'inverse, les deux se sont mis en route une après midi entière..... les voisin étaient contents Depuis, j'ai déplacé le relais car je n'ai pas réussi à stopper l'eau
C'est peut être pas ta solution, mais y a un relai sensible là.

[gil13]

Bonjour
He bien merci pour vos posts Je devais pas etre trés bien reveillé quand j'ai cherché la premiére fois
Il y a effectivement 2 klaxons dans l'aile gauche Celui de l'alarme en bas et un autre assez haut dans l'aile donc pas vraiment visible
Au final c'est le klaxon lui même qui était en panne tout simplement
Question Qui pourrait renseigner sur l'utilisation possible des prises en attente (2 de chaque coté) et aussi sur le modéle de connectique utilisé Je pense à installation future de phares additionnels par exemple
Merci