Alternateur de quel véhicule ?

stef lapin · Message non lu par **stef lapin** » 12/12/2011 19:35

Bonjour à tous,
j'ai un souci avec mon alternateur mais je n'arrive pas à identifier ce dernier; ( c'est un 110 2,5 l td avec un 200 tdi de Disco). D'après la photo quelqu'un pourrait me dire s'il s'agit d'un alternateur de 110 2,5 l td ou de Disco 200 tdi ? C'est certainement le régulateur qui déconne...
Merci d'avance de vos réponses!
Stef

Frédéric_Dept79 · 12/12/2011 21:55

C'est un A127 mais sans la plaque d'identification c'est dûr de trouver le modèle....

Les 133 on des connecteurs à cosses rondes, les 127 des connecteurs moulés à cosses plates

Gabrielle · Message non lu par **Gabrielle** » 13/12/2011 9:12

Bonjour,

Les coups de disqueuse, c'est pour gagner du poids?

Il ne ressemble pas du tout à celui de mon 200 de disco. Sur le mien, il n'y a qu'une poulie et qu'une courroie.

godefroi45 · Message non lu par **godefroi45** » 13/12/2011 10:38

Sur un def, c'est censé etre un a127/45, ou un a127/65 en option.
Sur un disco, c'est censé etre un a125/55, ou un a127/65, suivant la période ce me semble.
En remplacementt, les épiciers habituel fournissent un a 127/70, nettement plus pertinent, surtout si tu a deux batteries.
La difference ne se voit pas de loin sur une photo floue...

Francky · Message non lu par **Francky** » 13/12/2011 13:15

Gabrielle a écrit :Bonjour,

Les coups de disqueuse, c'est pour gagner du poids?

Il ne ressemble pas du tout à celui de mon 200 de disco. Sur le mien, il n'y a qu'une poulie et qu'une courroie.

Sur un td, il n'y a qu'une poulie aussi.
Mais il ressemble bien à celui d'un td.

Frédéric_Dept79 · 13/12/2011 22:31

De toutes façons, c'est un montage Pré 300Tdi, après je plussoie au propose de Godefroid, y a le montage Genuine et l'after market.

J'ai vu un et un seul A127/100 avec la poulie V belt, je regrette de pas l'avoir kidnappé

Montage d'origine c'est un A127/45, léger, mais adapté au montage V belt, mon A133/65 nécessite de gruger le réglage de tension et d'en mettre un peu plus en tension, sinon ca patine vite.....

stef lapin · Message non lu par **stef lapin** » 15/12/2011 8:53

Bonjour,
merci de vos réponses. Je pense donc que c'est celi du 2,2 td d'origine de mon 110...Il faut dire que c'est une vraie bidouille sous mon capot !
Est-ce que des charbons d'alternateur de 2,4 vm vont sur cet alternateur de 2,5 ltd ?
Stef

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