chassis new def 110, "laqué" d'origine?

[lasai]

salut
je viens de recevoir aujourd'hui mon def TD4 110 SW, et surprise, pas une trace de blaxon sous le bestiau : le chassis les ponts... tout est impeccablement peint, comme laqué en noir.
c'est bien, ou c'est la cata?
à vue de nez ça a l'air pas mal fait, avec des traces de rouille par ci par là.

[Def e-Duck]

Bonjour, c'est vrai qu'en comparaison... un chassis galvanisé inspirerait tout de suite moins de mauvaises pensées corrosives. Mais bon, tu as la chance d'avoir eu ton Def juste après les grandes salaisons

Je ne m'inquièterais pas à ta place pour ses dessous tout neufs en acier, hors si tu comptes aller le rôder à Salt Lake City ou le laver avec des sels de bains

[jean-yves 26]

salut
je viens de recevoir aujourd'hui mon def TD4 110 SW, et surprise, pas une trace de blaxon sous le bestiau : le chassis les ponts... tout est impeccablement peint, comme laqué en noir.
c'est bien, ou c'est la cata?
à vue de nez ça a l'air pas mal fait, avec des traces de rouille par ci par là.

curieux quand même ce laqué noir ? pour les ponts ok mais le chassis, le mien est comme sur les td5, c'est à dire avec cette merdouille de pègue noir qui colle aux doigts.

Land rover aurait-il compris que l'extrême mauvaise qualité de leurs aciers nous obligent à racler cette merde pour remplacer les parties perforées par la rouille ?

en tout cas bon choix, mise à part le moteur à la ramasse, (très creux) c'est un véhicule parfait et très très polyvalent (franchissement comme les précédents, confort comme une voiture moderne)

[rover17]

Profites qu'il est neuf pour passer l'intérieur du chassis à la parafine style dinitrol , ce que j'avais fait en 92 sur mon 110 et vraiment sans regrets

[lasai]

ben oui ça me surprend un peu vu le nombre de posts concernant cette salté de blaxon!!
je vais donc en profiter pour passer l'interieur du chassis au dinitrol, et traiter les points de rouille qui se forment déjà...

[jean-yves 26]

ben oui ça me surprend un peu vu le nombre de posts concernant cette salté de blaxon!!

je vais passer en voir un "neuf neuf" pour voir à quoi ça ressemble..

[Oscardump]

@ ROVER 17

Passer le châssis au dinitrol et à la paraffine, tu peux nous en dire plus sur la méthode, comment tu as fait
et quel est le mélange que tu as appliqué.

[Phil VM2.5]

bonjour,
en attendant la réponse de ROVER17 , ...
il y a dans la marque Dinitrol un produit spécifique pour les corps creux à injecter pur (ML si je me souviens bien)
il faut un équipement spécial qui comprend les logs et fins tuyaux pour aller la ou il faut
j'avais acheter cela en son temps chez un vendeur d'accessoires auto
jurer que cela ne rouillera pas, je ne peux mais en cequi concerne l'intérieur des corps creux c'est probablement mieux que de ne rien faire
par contre pour l'extérieur, le débat est ouvert
faut il recouvrir d'un produit quelconque ou au contraire ne rien mettre de façon à ce que la peinture soit toujours visible et donc la rouille dès qu'elle apparaît ...
Phil

ps : je m'écarte du sujet pour dire que si j'ai protégé mon rr depuis le premier jour, cela n'a pas empéché d'avoir des trous la ou il y a supperposition de tôles soudées

[The Pater]

par conter pour l'extérieur, le débat est ouvert
faut il recouvrir d'un produit quelconque ou au contraire ne rien mettre de façon à ce que la peinture soit toujours visible et donc la rouille dès qu'elle apparaît ...

Je suis pour une peinture ou un produit anti rouille (Rustol par exemple) qui laisse apparaître la corrosion dès qu'elle (re)commence.

A+