Salut a tous. j'ais un soussi avec mes contre-écrous de fusées. Pour ètre préchargé, ils le sont, je n'arrive qu'a tordre ma belle clé de 52 toute neuve :( Apres un coup de téléphone chez un outilleur, il s'avère que la norme des douilles passe du 50 au 54 en carré 1/2 ou 1 pouce. Je pence, donc, qu...

salut a tous. Ton budjet te limite a un 300 tdi bien kilomètré dans le meilleur des cas et pour une recherche de confort (sur un DEF, Arf, Arf :D :D ) un 110 est recommendé. Il ne faut pas ce leurrer, un def n'est fiable que s'il est entrenu avec rigueur. Tes déboires potentiels avec ton Patrol peuv...

Salut a tous.
Vous ètes gentils, mais moi et la langue anglaise, ça fait deux entités incompatibles.
La faute certainement à mes profs, ou, plus surement à moi, mais, s'il vous plait, traduisez vos inters.

Merci et à plus.

salut a tous.
Moudj, peut tu déveloper ton argument, parce que j'ais du mal à comprendre:"tête hydraulique de pompe"?
Pour l'odeur de brulé, j'aurais tendance à penser comme Difflock, une cosse de masse apparement bonne qui ne l'ait pas.

Bon courage et @+

Salut a tous. Salut J-Y, je suis d'accord avec toi sur les fils PTT, mais pour les faire vibrer a la fréquence d'un moteur, land Rover de surcroit, je pense qu'il faut une sacrée tempête. :D Quand au fait qu'il faille que les fils soit en tension pour casser, j'ai un doute. J'en veux pour preuve, la...

Salut a tous. Le WD 40 n'est pas un dégripant par essence, c'est plutot un anti-corosion avec, entre autre, une fonction dégripante (ce qui induit une moindre performence dans ce domaine). Il est préférable de choisir un dégripant pur, sans aditif mais redoutable d'éfficacité. Pour ce qui est de la ...

Salut a tous. Avant de te lancer dans des des formules aussi savantes qu'hors de propos sur ton problème, commence par faire un éssais en direct. Si tu la doc électrique du 300, repère bien tes bornes pour ne pas faire de bétises, et tire, sucséssivement, des cables(en dissociant le faiceau d'origin...

Merci de ta réponce, Mauresque. Je viens de visiter les cites respectifs de gt2i et EXACTfrance et je vais prendre contact avec eux demain pour voir s'ils ont du stoc. Pour l'instant, je me suis dépanné avec un manchon cuivre de diam. 40(dispo dans ma caisse a raccord), mais je ne sais pas combien d...

Salut a tous.
Non s'est le coude souple en caoutchout, en sortie de turbo coté admition( silicone ?)

@+

Salut a tous.
Mon coude (souple) de sortie turbo vien d'explosé. Après de rapides renseignements, il s'avaire qu'il y a plusieur montage.
A votre avis, quel est le meilleur choix entre la piece d'origine et les kits adaptable ?
Merci d'avance
@+

Salut a tous. Ce ne sont pas les "valeures" qui attirais mon atention, mais le fait de "n'écrasé" que quatre soupapes au lieus de huits. Et, de plus, c'est que à froid chez Moudj, à froid chez Mauresque ou à froid dans ma région, les températures peuvent varier d'une vingtaine de degrée, alors qu'à ...

Salut a tous. Oui il y a plusieurs méthodes, chez PSA/Renault et bien d'autres, le fait de mettre une soupape d'échapement en ouverture maxi, permet de régler une adm. et une éch. avec des côtes parfois différentes . Je me suis demandé si la cause de vos problèmes venait de là :wink: Mais, apparamen...

Salut a tous. Pardon, The Pater, :oops: Après re-re-relecture de la fiche (LRL 0307 FRE (3) ), je viens de m'appercevoir que je la lisais mal. C'est toi qui a raison, la préco est bien de 20 000 km. Encore toute mes excuses :wink: Ceci dit, mon inter sur mes problème de marche arriere ,vers 8,9000 k...

Salut a tous. Sur ma doc, LR préconise une huile A1, B1 en 5W30,40,50 pour le TD5, où est l'abération? Pour revenir a la BV, quand ma marche arriere ce rappele a mon bon souvenir, c'est qu'il est temp de faire la vidange, et comme le hasard est bien fait, c'est un peu avant les 10 000 moteur (exce d...

Salut a tous.

J'aurais souhaité, si c'est possible, conaitre la méthode de réglage de vos culbuteurs?. Est ce la procédure LR ou la procédure "Peugot/renault"?

@+

Salut a tous. Sur la fiche d'entretien de 99, LR préconise de remplacer l'huile de BT tous les 10 000 km pour les Def 300 TDI :wink: @+ Cela doit être une erreur de frappe chez LR..... A+ Le document que je site, est une fiche destiné aux mécanos LR lors des interventions d'entretien (Une chec-list...

Salut a tous.
Sur la fiche d'entretien de 99, LR préconise de remplacer l'huile de BT tous les 10 000 km pour les Def 300 TDI

@+

Salut a tous.
Petite ou grosse, la mécanique reste la mécanique, après, il faut y adapté les moyens

@+

Salut a tous. Emeric60, les croisillons étant des pièces essentiel à la bonne marche de ton véhicule, ne perd ni temp, ni énergie a mégoter sur les prix, qui même en "genuine" reste très abordable. 8) Perso, j'ais posé des GKN adaptable: le diamètre des extrémités est plus petit que les GKN d'origin...

Salut a tous.

10 minute, sans établis et avec deux mains, chapeau l'artiste, c'est à peut près le temp que je viens de mettre pour enlever le circlipse sans l'explosé (car pas de rechange) et ce, à l'atelier

Je ne doit pas ètre très doué

@+