Salut a tous. Je n'ai pas de RTA. Mais le manuel du conducteur et le manuel d'atelier. Nous parlon bien de la même chose :D mm ou cm ? A chaud ou à froid ? cm a froid. Je pense que la cause du problème existe toujours. Ce soir, après un rapide regard sur mon moteur froid et reposé de la veille, je v...

Salut a tous . The Pater nous avons vraissemblablement les mêmes RTA. Force est de constater que c'est Klug qui est dans le vrais. Un trajet (150 KM, 2,5Tonne sur l'attelage) avec couture +2 =>nette amélioration, mais pas satisfaisant. Couture +4 => plus de problemes. Je pense que le niveau a la cou...

Salut a tous. Merci de vous interessé a mon cas :wink: . La chauffe est elle effective à l'indication ou non ? Justement, c'est tous mon probleme :? . Pas de surpression lors de l'ouverture du vase a chaud, pompe a eau neuve (une oreile de fixation était félé (certainement de ma faute, par éxcès de ...

Salut a tous. Comme le précise le titre, j'ai un soucis, supposé, de surchauffe a la Normande: Un coup oui, un coup non :evil: . Ce probleme me laisse perplexe, car, sur une liaison Caen (14)/Argentiere (74), aller et retour, comprit les embouteillages Lyonnais et Parisien, a un régime moyen de 3 40...

Salut a tous. Pour la graisse "anti-sieze" (pas sur de l'orthographe), je pocede deux models, un au cuivre, que je destine a l'assemblage métaux ferreux, l'autre a l'alluminium, que je destine, naturellement aux alliage leger. Dans le cas d'une pompea eau, j'aurais tendance a utiliser l'allu. Les de...

Salut a tous. Il faut trouver un boulon au filletage qui va bien, et le travailler pour que bout vienne se loger dans le regard du volant moteur. Si, comme dans mon cas, le logegement sur le volant moteur a "morflé grave", au point de ne plus etre exploitable, il ne reste que le démareur pour débloq...

Salut a tous.

Juste pour info, le joint metalique de carter pompe a eau d'un 300 TDI est sur le bloc moteur et non sur la culasse

Defadonf

Salut a tous. Si ton moteur fume noir, c'est que ta pompe recoit la pression turbo. Pour avoir déjat changer ce joint sur le mien, je ne vois pas quel fausse manip. tu arais pu faire :? . A moin qu' un petit chiffon oublié dans une durite ostru ton échangeur ou ton collecteur? Defadonf The Pater, j'...

Salut a tous. Je viens de changer mon limiteur AR sur un DEF 90 300 TDI ( The Pater, peut tu me donner ton adresse en MP que je t'envoie le vieux :wink: ) et j'ais l'impession que l'arriere ce soulève moins 8) . Ce que je traduit par plus de puissance aux freins arrières. Il faudrait que je repasse ...

Salut a tous.

Va faire un tour chez les revendeurs de machines outils agricole ou de travaux public et tiens nous au courant, si j'ose dire, tu risque d'etre surpris

Defadonf

Salut a tous.

Cela ressemble, en effet, à un probleme de masse.

Defadonf

Salut a tous. En préenbule, Merci a tous. Sa y est. Ce matin je suis retourné chez mon fournisseur, et, :shock: que vois je sur les étageres, plein de boites bleue marqué ISKRA. En rendant le Magnéti Marelli, je m'empresse de demander au vendeur de regardé si il n'aurait pas l'équivalence dans cette...

Salut a tous. Ca y est j'ai mon CT sur le parbrise 8) . Contre visite faite chez le deuxieme controleur qui l'a passé une seconde fois sur son banc de frein, 67% d'éfficacité globale, sans d'éséquilibre. Il m'a presque encouragé a montré mon premier CT a la DRIRE, tant il était révolté par autant d'...

Salut, Non, je n'ais pas pris la piece sur l'étagère et me suis présenté à la caisse en me disant que comme il brille, il ferat bien sur mon bloc moteur :D :wink: . C'est pire que ca, je sortai de Land Rover avec leur ref., car il n'était pas disponible usine et qu'ils ne pouvaient me fournir aucun ...

Salut a tous. Auriez vous la reference pour un alternateur 100 A en Magnéti Marelli qui pourait s'adapté sur mon DEF 90 300TDI ? :( . Ils m'ont fournit un Magnéti Marelli A127IM-100A-14V. Probleme, il ne se monte pas sur les fix d'origine et la poulie est plus petite :? . D'avance merci. Defadonf

Salut a tous. Merci Fred. Je ne ferai pas le calcul ce soir, mais dès demain je m'y colle :D :wink: Restera une inconnue: la section ?. Encore Merci :wink: . Defadonf PS: Pour mémoire (car tout cela est tres loin): U= tension en volt I= intenssité en ampere P= puissance en watt R= résistance en ôhm ...

Salut a tous. Merci de ta reponce. J'aurais quant même deux questions a te posé: - qu'a tu comme batterie (65A ou 100A) ?. - Es tu équipé en acsessoires gourmands en energie (type treuil) ?. Pour tous dire, j'ais peur que le cable alternateur/démareur en 6² d'origine soit un peu faible lors d'une ut...

Salut a tous. Comme vous n'est pas sans savoir, j'aime mon DEF et je me suis dit: " Mon voyant d'altenateur s'allume, si je m'en payais un nouveau (d'alternateur), pour le fun." Mais comme rien n'est simple et qu'un alternateur 100A chez LR n'est pas disponible, je me suis tourné vers un spé auto qu...

Salut a tous.
Pour le cout et comme j'étais en retard pour mon CT, j'ai pris le premier venu.
Naïf que je suis, je pensais qu'il existait une rigueur dans leurs proffessions.

Defadonf

Salut a tous.

Doute confirmé .
Je viens de faire controler par un autre centre de CT: AV> 450 DaN AR> 170 DaN
Pour lui, RAS , pas de probleme de frein .
Seule différence, il n'a pas eu besoin de podometre. Je soupçonne que l'équart vient de la .

Defadonf