Vibrations : précharge des roulements de pivot en cause. A faire avec soin, pas évident sans démonter les bols. Mais c'est sûr qu'une barre Panhard comme ça, ça doit pas aider, changement obligatoire.

En fait sur les Disco 300Tdi (et sans doute sur les Range Classic récents) il en faut 4, la dernière en bout de bielle pendante, remplaçant l'oeil des premières versions. Pour le démontage, il est plus facile de séparer les différents éléments si on a pris la précaution d'amorcer le mouvement rotule...

Pour moi, le jeu d'entredents représente bien l'espace minimum entre les dents des deux pinions et non le déplacement de la grande couronne entre deux contacts avec le pinion d'entraînement, ce qui supposerait de déterminer un rayon selon lequel faire la mesure. On est donc dans des mesures qui sont...

Bon, voilà deux versions, l'optimiste du Pater (juste une petite surpression) et la mienne, pessimiste mais vécue, du roulement mort de chez mort.

Galvanisation : protection efficace et pas très chère (en général, au poids). Quelques inconvénients cependant : la température peut déformer certaines pièces en métal mince, les trous sont à reprendre, il faut parfois faire des trous suplémentaires pour l'écoulement du métal et il faut attendre une...

Plutôt que de vivre dans l'angoise permanente qu'un roulement va me lâcher je préfère maintenant les inspecter tous les 20000 kms. Le travail n'est pas considérable et au total n'est pas pire que de tripoter ses moyeux à chaque arrêt-pipi. La fuite d'huile de pont, en tout cas pour l'arrière, est un...

Je ne sais pas quel est le pas de l'écrou de réglage et je ne vais pas redémonter pour savoir (un nez de pont, c'est un peu lourd quand on est couché sous la voiture, surtout avec un TrueTrack dedans) mais si on estime 1 mm au tour, ça ferait entre un quart et un tiers de tour... j'ai dû mettre un p...

D'après mon expérience (récente) une faible compression est nécessaire pour obtenir un jeu significatif mais ce jeu est assez difficile à mesurer.
Cette compression est mathématiquement supérieure à l'entredents recherchée peut-être 20 à 30 % de plus soit 0.12 à 0.20 mm.

Je suis surpris de ne pas trouver ici plus clairement exposée la méthode de réglage du jeu d'entredents et de la précharge des roulements de différentiel telle qu'elle est proposée par le manuel d'atelier du Disco : - placer le carter de différentiel et les chapeaux de roulements en serrant partiell...

Les Ironman sont en effet jaunes... et mauvais. Vive les Deflex !

J"en ai une dans le coffre et j'attends que ça casse pour changer (aucun dommage à la mécanique).

Plus de couple (et de puissance) parce que la synchronisation moteur-pompe est meilleure (la courroie est quand même un peu élastique)... Mais les forums anglophones sont tellement pleins d'horreurs concernant le kit Zeus que je doute qu'ils en vendent beaucoup du moins sur les LR (qualité des pigno...

Problème connexe : est-ce que la temporisation qui permet d'actionner les vitres 45" après l'enlèvement de la clé de contact fonctionne ?

Contre.
Et d'accord avec ce que dit Frédéric_Dept79.

J'en ai mis des chromés, ça fait chic. Parfaitement standard au rayon plomberie chez Cast@rama.
Pas de teflon, juste un joint fibre. Parfaitement étanche.
5 ans sans vidanger le liquide de refroidissement, Pater ? Tu m'étonnes...

Même en calant les roues il arrive que ça bouge un peu et comme ça doit être bien en face pour ne pas abimer les pas de vis... Un extracteur à deux griffes prises sur les bords des trous permet de faire sans efforts les derniers ajustements. Solution pratique pour les tirants avant par exemple.

Problème déjà vu sur un DEf 300Tdi. Le fautif n'était pas le Neiman mais un relai sous le siège conducteur...

Si rien ne coule avec un centimêtre de jeu, c'est que c'est vide ! Ouille, ouille, ouille...

L'alimentation des moteurs de vitres arrières sort par la borne 4 du Window Lift ECU. IL faudrait voir si tu as quelque chose dessus quand le contact est mis. Au-delà il n'y a plus qu'interrupteurs, connecteurs et moteurs. Essaye en déconnectant cette borne et en appliquant un plus batterie au fil (...

Donne-moi une adresse mail en MP et je t'envoie les schémas.