je l'ai nettoyer ....mais la voiture fume noir et à 130 je suis pied au plancher !!! j'ai l'impression qu'il manque d'air et il consomme plus que d'habitude

Je l'ai fait effectivement il roule mieux, mais fume à chaque accélérations !! Et dès que je le rebranche il tourne comme un veau !!!

Bon je crois que c'est à mon tour d'avoir un débimetre H.S ... En effet le Def roule comme escargot 130 km/h en ayant le pied au plancher ....test en roulant avec le nanocom et le Pc branché ... Résultat au ralenti le débimetre annonce moins de 50...41 à 43 exactement et en accélération en fond de 3...

J'ai eu le même bruit, hors c'etait un roulement de roue qui se faisait la malle .... heureusement fait à temps, pas de soucis sur la fusée...

Salut, il faut prendre en compte la chaleur de la BV aussi, car celle ci est tres tres chaude. J'ai une sonde de température sur la BT du Td5, elle est montée a 150° sur 8 heures de route en roulant a 120 km/h sur 700km donc ce n'est pas si négligeable que ça

Bon il faut que je regarde les propriétées de mon huile

J'ai une sonde sur le carter, dès que j'arrive vers 90° C, j'enlève l'overdrive pour évité de crâmer l'huile de boite... Hors samedi dernier, overdrive non enclancher je suis monté a 120°C sur autoroute en roulant a 130 km par une température extérieure de plus de 30° .... D'ou mes interrogations

Bonjour, je déterre le sujet .... Selon vous à combien monte la température d'huile d'une boite de transfert d'un def td5 roulant à 120/130 sur autoroute avec une galerie et tente de toit ??? (température extérieure sup à 30°) Et toujours selon vous quels seraient le meilleur moyen d'abaissé (hormis...

J'ai eu dernièrement le même problème que toi, et avec du nettoyant contacts électronique, ça c'est arranger !!! Je précise que le nettoyant c'est pour la prise Obd ...

que du naturel mon LØLØ, que du naturel !!! quasiment de l'éco-certifié :mrgreen: petite nature :mrgreen: et la pince à linge hein, c'est pas lourd une pince à linge :lol: :mrgreen: :mrgreen: Oui oui, si c'est ca, alors oui, pourtant étant jeune étudiant , j'ai bossé 3 étés de suite dans une porche...

Salut, j'ai le même cas que toi juste avant de partir en vacances, en effet mon collecteur fuyait et donc 2 goujons de cassés dans la culasse, heureusement sortis à la queue de cochon ( percé le goujon jusqu'à sortir derrière celui-ci et mettre du dégrippant et attendre que cela agisse) nous avons p...

Sur les Def du Camel, il y a un crochet (axe simple) type 5t sur la traverse AR, en lieu et place du Nato... 8) Et je pense qu'ils ont dû l'essayer! :roll: :mrgreen: Pour moi, aucuns sushis, même si mécaniquement, dans 1,5m de glaise, le mieux est dans l'axe des longerons. Aussi, comme dit "Papa", ...

j'ai aussi ce carter car je tracte pas mal , je n'ai pas assez de recul pour dire si ça chauffe moins , je mettrais surement une sonde , mais comme je ne l'avais pas avant .......... en tous cas très bonne qualité , rien à dire ce carter existe aussi chez les italiens ;) en effet et qui font d'aill...

le mien en est également équipé du moins de l'orifice mais pas du capteur ... mais j'y pense sérieusement

Pour l'instant c'est monté sur la BT du Def, je n'ai pas senti de différences particulières en roulant, peut-être un peu moins de bruit de la part de celle-ci et encore je pense plus à l'effet psychologique de plus d'huile dans le carter, je verrai bien la couleur et l'odeur de l'huile lors de la vi...

Salut, non le carter ne descend pas trop sous la boite, donc peu d'expositions a des rencontres fortuites.... En tout cas je pense que c'est une très bonne chose pour le refroidissement du transfert sur les longs parcours autoroutiers et donc préserve toutes les capacités de ce dernier ....

Bonsoir, j'ai installer sur mon Td5 un carter se fixant a la place de la plaque de visite sur la boite de transfert qui améliore la contenance de celle-ci et surtout améliore le refroidissement et la lubrification de cette dernière. Ce montage exister depuis longtemps et notamment pour les véhicules...

Pour avoir fait les pistes d'Eatsnor en 2008, je peux vous dire qu'il n'y a aucune difficultés particulières, sauf sur les pistes qui étaient réservées au feu Camel trophy, sur celles-çi nos amis Anglais demande à ce que le treuil soit parfaitement fonctionnel et que le véhicules soit équipés de pne...

Bon bein tant mieux si ça revient dans l'ordre, il faudrait que l'on reprenne les mesures avec Titof pour comparé avec le schnorchel et mes deux entrées d'air de type wolf ur le Td5 ....

donc débimètre HS as tu regarder ebay uk pour en trouver 1