46 résultats trouvés
- 08/05/2007 23:37
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- Sujet : Drole de truc avec ma boite...
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Gaffe, sur les R380, il y a un doigts sur le dessus de la boite et qui te fais la sélection (1/4 ou 2/3 ), et une panne connue, pas forcément fréquente est l'usure de ce doigt, qui met le boxon dans la sélection. Perso, je descendrai cette boite pour regarder ce qu'elle a avant d'arriverau grand cra...
- 10/11/2006 23:22
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- Sujet : Defender : faiblesse arbre de roue & main meneuse
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- 10/11/2006 19:38
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- Sujet : Defender : faiblesse arbre de roue & main meneuse
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Il y a deux précautions essentielles à prendre pour souder les arbres et les mains meneuses: 1) placer les canelures en appui 2) garder au maximum la concentricité de la main meneuse et de l'arbre, y compris pendant la phase de soudage ou le retrait de soudure peut engendrer des déformations. J'étai...
- 12/07/2006 22:31
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- Sujet : Réglage de l'avance sur un 300TDI
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Re: Réglage de l'avance sur un 300TDI
salut Engine parameter: TIMING is:............................................RETARDED ( - ) ADVANCED ( + ) EXHAUST TEMP..................................... increases..............decreases CYLINDER PRESSURE.............................decreases..............increases INTAKE MANIFOLD PRESSURE (BEL...
- 11/07/2006 21:49
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- Sujet : Optimisation des 300TDI
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Bonsoir, 1) Concernant l'aiguille du mano de turbo qui vibre => J'ai mis 1m50 de tuayau entre la prise de pression sur le collecteur et le mano Une autre solution: il suffit de pincer légèrement la durite, ça fonctionne comme un amortisseur. Très utile lorsque l'on veut mesurer la dépression moteur...
- 11/07/2006 18:58
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- Sujet : Réglage de l'avance sur un 300TDI
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- 11/07/2006 10:44
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- Sujet : Réglage de l'avance sur un 300TDI
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- 11/07/2006 1:06
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- Sujet : Réglage de l'avance sur un 300TDI
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Réglage de l'avance sur un 300TDI
Etant en phase d'optimisation de mon bouilleur, je me demande comment on peut ajuster l'avance sur un 300 tdi autour de la valeur standard donnée par les piges. Je serai tenté pour lui en donner un petit poil de plus suite à ce que j'ai lu là: Engine parameter: TIMING is:...............................
- 11/07/2006 0:15
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- 10/07/2006 23:31
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humour "on" pourquoi ne pas mettre des ouies à plat sur le capot avec évacuation vers l'arrière of course, comme ca plus besoin d'essuie glace par temps de pluie, le jet d'air chaud "sèche" le pare brise..... humour "off" Ben, tu crois pas si bien dire... On est a deux avec un pote a plancher sur l...
- 10/07/2006 22:27
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- Sujet : Optimisation des 300TDI
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Mes observations du jour: 1) Concernant l'aiguille du mano de turbo qui vibre => J'ai mis 1m50 de tuayau entre la prise de pression sur le collecteur et le mano => ça plus vibre :D 2) J'ai passé l'aprem chez mon concessionaire, non par choix mais parce qu'ils n'arrivent pas a me remplacer des baguet...
- 09/07/2006 23:39
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Je l'ai le mano d'huile, et tant que ma tempé moteur ne s'envole pas, elle se stabilise aux alentours de 100°, par contre autopista pied dedans, le moteur monte et au bout d'un moment, l'houile aussi aux alentours de 110/115°C. Mais bon, c vrai que je pense plutot utiliser la place qui me reste pour...
- 09/07/2006 23:21
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- Sujet : P38 2.5 D : temperature excessive ou erreur d'affichage ?
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Bon, ben visiblement, de deux choses l'une: soit comme dit Mauresque tu as un masse pourrie, soit ton alternateur est mort. Si tu as bien pris la tension aux bornes de la batterie, je penche pour l'arternateur qui est en train de défunter. Si tu as pris la tension ailleurs, je pencherai pour une mas...
- 09/07/2006 16:09
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- 09/07/2006 15:15
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- 09/07/2006 14:55
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Ben en fait, on remplit pas tout, il reste une petite dizaine de centimètres qui serviront soit a rajouter une écope pour aller refroidir le turbo, soit un entrée d'air frais pour le filtre a air en le changeant de place pour raccourcir le circuit, soit pour y claquer un radiateur d'huile, c'est pas...
- 09/07/2006 14:43
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- Sujet : Optimisation des 300TDI
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- 09/07/2006 14:37
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c'est vrai que c'est pas bete moi je l'avais imaginer plus comme un meilleur reffroidissemen du compartimen moteur ! , tu pence que sa a une reelle influence? Ben sur le mien, je l'ai fait hier, et pied dedans sur la voie rapide, il a pas dépassé 92/94°, alors que sinon, il montait jusqu'a 100 trés...
- 09/07/2006 14:05
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- 07/07/2006 19:25
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effectivement, j'y pense de plus en plus, je n'ai pas obstrué le trou de l'interco, je crois que ce week end je vais sérieusement m'y pencher... J'ai testé effectivement a 1.1 bar, c'est de la balle, mais par contre, il se mettait a chauffer encore plus vite. C'est d'ailleurs dans cette config que j...