Bonjour a tous sur mon RRC 3,9 BA j'ai un problème de passage en marche arrière à chaud, dans la plus part des cas quand je selectionne R a partir du N la MA ne s'enclenche pas, pour l'enclencher je suis obligé de passer toutes les vitesses et dans ce cas cela fonctionne, j'ai vérifié le niveau d'hu...

Merci pour vos réponses C'est un allumage electonique, pour le réglage initial c'est entre 8 et 10° dixit la notice de la puce de mon ECU (tornado ship) sans utiliser le déphasage le réglage semble bon avec 10° alors que mes tests de déphasage à 10° me donnaient un moteur creux et qui ne prenait pas...

Bonjour a tous, J'ai un probleme de réglage de l'allumage sur mon RR 3.9 J'ai une lampe stroboscopique à dephasage si je positionne le déphasage a 0° l'avance est réglée environ 10° (pas tout a fait trois traits) par rapport au repère fixe, si après je possitionne le dephasage sur 10° je devrais avo...

pas un vieux doc. technique de l'antéchrist, genre 1986 quoi si depuis 1986 les préconisations ont changées ce n'est pas forcement suite à une étude approfondie de LR mais plus pour des raisons marquetting. Mais loin de moi la polémique et en plus mon RR de 1986 à fini à la casse mais pas à cause d'...

J'ai sous les yeux le manuel d'entretient du range version du 11/86 et je lit pour LT230: BP : BP SAE 90Ep CASTROL castrol Hypoy SAE 90 EP DUCKHAMS ducckhams hypoid 90 ESSO esso GX 85W/90 MOBIL mobil mobilube HD 90 FINA fina Pontonic MP SAE 80/90 SHELL shell spirax 90 EP TEXACO texaco multigear EP 8...