Bonjour, A ceci près que,on est pas leur client. Ce truc est obligatoire. Tu peut choisir l'établissement ou tu ira verser ton obole, mais la seule solution en cas de non volonté de consommer, c' est de changer de voiture tous les 4 ans. On est quelques uns a avoir admis que la majorité des prétendu...

Bonsoir, en ce qui me concerne, je n'ai jamais touché ces boulons pour changer mes courroies de distribution.

Pour aider à trouver pourquoi ça s'est mis à fumer, est ce que la qualité du carburant peut avoir qq. chose à y voir?

Bonsoir, en ce qui me concerne, je n'ai jamais touché ces boulons pour changer mes courroies de distribution.

Pour aider à trouver pourquoi ça s'est mis à fumer, est ce que la qualité du carburant peut avoir qq. chose à y voir?

Bonjour,

Il faudra aussi dégraisser correctement le disque et changer les plaquettes. Les plaquettes de 2 disques avants.

Bonjour, Certes, le kilométrage est important, et l’usure et l’âge sont probablement sensibles. Mais tu as connu l’historique, suivi l’entretien, et sur une voiture de cet âge, c’est, pour moi très important. Une analyse d’huile et un test des compressions, afin de savoir sur quelle base on part, et...

Bonsoir, Il est trop fort, ce garagiste. BT morte, en un instant, et sans même seulement ouvrir un bouchon de vidange. Reprends ta voiture. Trouve un copain efficace, et commence par faire toutes les vidanges. Toutes. Ne te fie ni au contrôle technique, ni à ce qu'a pu te dire le vendeur. Fais comme...

Bonjour,

Pour moi, si ton répartiteur était à changer, certes les roues arrières ne freineraient pas, mais celles de devant auraient de l'efficacité.

As tu changé les durits flexibles du système de freinage? Il me semble qu'a été évoqué la possibilité d'une hernie. C'est un cas à ne pas négliger.

Bonsoir,

La courroie de distrib peut etre? Si tu ouvres le bouchon de remplissage d'huile, tu vois 1 ou 2 culbuteur.S'ils bougent alors que tu fait tourner le moteur au demareur, ou directement à la poulie moteur, avec une clef, alors, c'est pas ca.

Bonjour, Le cerclage metalique, c'est un peu plus penible. Il faut prevoir d'en tordre quelques uns avant qu'il soit posé correctement. Mais avec un peu de patience, ca se fait bien. Pas besoin d'outils speciaux. Pas besoin d'envisager de changer l'etrier pour ca. Mais meme ca, avec le piston en pla...

Bonjour, Je ne vois pas bien comment il peut être possible de changer la coupelle sans retirer le piston. Il ne faut pas psychoter parce que c'est les freins. C'est super facile. Mais il ne faut pas non plus mégoter, justement parce que c'est les freins. Pour moi, tu démontes l’étrier de la voiture....

Bonjour, Belle acquisition. Tout ce que tu met sur ta liste est à la portée d'un amateur un poil averti, et nécessite très peu d'outils. Tu trouvera des tutos, ici ou ailleurs, et des conseils en pagaille. Je ne sait pas de quel type de voyage tu parles, et donc quel peut être le relatif isolement p...

Bonjour, Sans preuve de purge, on peut donc croire que le liquide est dans le circuit depuis 2005. Perso, je commencerai par le changer. Je ne crois pas que ce soit la temperature de l'embrayage en lui meme qui fasse monter le liquide au point d'ebulition. Je pense plus à la proximité avec un autre ...

Bonsoir TPY, Pater évoque en effet une stabilité de ce liquide, qui est réelle. Est ce que tu peut nous dire si tu sais depuis quand une purge des freins et de l'embrayage a été faite? Toi, tu l'as depuis 4 ans, est ce tu t'es occupé de changer ce liquide? Ça peut faire avancer. La température extér...

Salut, Oui, il faut le chauffer fort. Surtout le circuit d'embrayage, qui n'est pas censé être soumis à de telles contraintes. Du liquide neuf DOT 3 bout à combien? Et s'il est un peu ancien? Ce qui me fait partir sur cette voie, c'est que l'embrayage se perd a chaud, et revient à froid. Pour moi, ç...

Bonsoir, Un embrayage qui patine, ca se sent, en conduisant, assez facilement. Par contre, le parametre temperature me semble important. Si la temperature arrive à monter assez pour faire bouillir le liquide, il se forme une bulle, qui empeche de debrayer. Le niveau est bon, mais pas efficace. Qu'es...

Bonjour, En effet les symptomes sont ceux d'un defaut hydrolique. Selon tes competences, et le temps dont tu dispose, c'est pas réelement compliqué a faire. A la limite, tu peut meme ramener la voiture chez toi.Si ca se trouve, en rajoutant du liquide, tu rentres à la maison, et aprés, tu vois. Mais...

Bonjour,

Il existe sur la FAQ un chapitre très complet sur l'harmonie à trouver pour le couple amortisseur et ressort .
Tu y trouvera plein d'info.

Si j'étais dans ton cas, j'essaierai sans doute de monter des ressorts de la gamme utilitaire.

Bonjour, Pour moi, tu as deux utilisations de ta voiture, qui sont en contradiction l'une avec l'autre. Confort et chargement lourd sont difficilement compatibles. Surtout chercher le confort quand le véhicule est vide. Il est logique que les ressorts soient plus ferme dans cette configuration. Pour...

Bonjour

Ily a un ordre donne dans la RTA qui n'est pas logique. Je ne l'ai plus en tête, mais tu le trouvera, dans la rubrique freins. Pour ma part, je te conseil de remplir ton réservoir, et de laisser la gravité faire office pendant une dizaine d'heures, purgeurs fermes.

Bonjour,

Tu peut aussi aller voir la prise de l'attelage, s'il y a lieu.