Bonjour , j'ai constaté sur mon Range( 3,9 ) après son achat , que le voyant de pression d'huile lors du premier démarrage à froid mettait 6 à 7 sec avant de s'éteindre ! et s'éteignait immédiatement s'il avait déjà tourné . j'ai fais des recherche s sur ce symptôme , et sur des sites anglais j'ai a...

Bonjour , j'ai constaté sur mon Range( 3,9 ) après son achat , que le voyant de pression d'huile lors du premier démarrage à froid mettait 6 à 7 sec avant de s'éteindre ! et s'éteignait immédiatement s'il avait déjà tourné . j'ai fais des recherche s sur ce symptôme , et sur des sites anglais j'ai a...

salut , je cherche quelqu'un de calé sur le V8 , avec qui je pourrais changer mes poussoirs , plus AAC , et de chaine distriburion , car je ne l'ai jamais fait , donc pour éviter les conneries , c'est bien d'avoir des conseils . De plus je n'ai pas l'endroit ou le faire . Contre remerciements évidem...

Salut , à tous , Je suis au Sud de Paris Sud 92 / limite 91 , et je recherche un carrossier / Tolier pour effectuer un remplacement partiel des planchers , plus quelques petits morceaux dans les passages de roues . il s"agit d'un Range Classic 2 portes . Je recherche dans le 91 /92 / 78 . Eventuelle...

Bonjour , Bonsoir , Après plusieurs avis et une longue absence , je me suis décidé enfin a faire la vidange et le changement du filtre à huile sur mon Range 3, 9 dont le témoin de pression d'huile mettait plusieurs secondes à s'éteindre lors du premier démarrage à froid ( inquiétant non !), accompag...

Non , j'ai 20 psi au ralenti à chaud
et 32 psi à 2400T à chaud , donc cela me semble même superieur à tes chiffres , donc c'est bon signe ?

Salut , Pour avoir une idée plus précise de l'usure des coussinets de mon moteur qui n'a que 155000kms , je me suis procurer un mano à brancher à la place de la sonde de pression d'huile , résultats à chaud , au ralenti : 20 lbf (Psi ) et à 2400 t/m entre 30 et 35 Lbf (psi ) disons 32 , Qu'en pensez...

Merci de vos conseils , mais je me pose toujours la question , concrètement , pourquoi après un arrêt prolongé , lors du premier démarrage à froid , est ce que le temoin de pression d'huile met 3 à 4 sec pour s'éteindre , alors qu'après tout est normal ! Cela veut il dire que la pompe à huile se vid...

oui j'ai bien compris que j'allais devoir y passer ,avec peut être arbre à came et chaine , j'ai parlé de l'état de mon moteur avec un pro spécialiste Land , qui me conseille de changer d'abord l'ensemble des coussinets ( par en dessous ) avant de m'attaquer à la distribution , selon lui c'est plus ...

Ok donc , c'est bien ce que je pensais si l'on ouvre pour changer le clapet et son ressort ; l'huile va s'écouler et la pompe se désamorcer . j'ai déjà changé la sonde alors que le véhicule n'avait pas tourné récemment , et je m'attendais là aussi à un écoulement d'huile que je pensais contenir avec...

Donc la pompe ne va pas se vider lorsque je vais enlever le clapet de son logement ?

Merci pour vos avis , dans un premier temps j'ai envie de changer le clapet et ressort de décharge de la pompe à huile , car cela ne coute pas grand chose , En faisant ce cette opération et que si je dévisse le bouchon ou il se trouve pour nettoyage et changement , est ce que je vais désamorcer ma p...

Bonjour , j'aurais besoin de l'avis d'experts en V8 ; sur mon dernier achat un Range 3,9 de 1991 , avec 154000 kms certifiés lors du 1er démarrage à froid , le moteur est bruyant pendant quelques secondes ,( genre bruit de poussoirs qui seraient désamorcés ), et le voyant de pression d'huile met 3-4...

donc je lance un appel , a la recherche d'un mécanicien ayant une parfaite connaissance de cette boite ,pour vérifier et revoir si besoin le calage de cette boite.
avis aux spécialistes compétents.
merci

l'embrayage et la butée sont neufs.
si je ne me trompe pas ,lorsque je débraye , la boite ne tourne plus, non ? mais la butée sur roulement oui.
donc le bruit vient bien de la boite lorsque qu'elle tourne au point mort .

salut' pour revenir au début de mon problême ; pour l'instant j'ai refait les niveaux de cuve qui n'était pas parfait du tout , j'ai aussi vérifier la commande de starter sans la démonter: elle a bien l'air de s'ouvrir avec le starter et de se refermer , mais je devrais peut etre changer les torique...

salut , ancien propriétaire de plusieurs land , voici mon problème , après avoir fait refaire ma boite rover lt77 2wd ( car montée sur morgan plus 8 carbus .) une fois remontée , et après avoir démarré le moteur pour faire des réglages moteur ( sans le tunnel de transmission ,je précise) je la trouv...

Bonjour , S'il y a des pro du V8 à carbu SU , voilà mon énigme : un moteur en bon état compressions ok , joint de culasses neuf . allumage calé avec 6 degrés d'avance faisceau neuf , bougies neuves ; il démarre nickel , les 2 carbus SU HIF44 ont été refait avec des aiguilles et gicleurs neufs , ains...

salut , j'avais raison , après démontage : la pompe de gavage était bien HS : symptome :la membrane OK , le ressort OK ,mais la tige qui actionne la membrane n 'était plus accrochée au doigt ou levier, donc heureusement pas de gaz oil qui passe dans le moteur , mais seulement la pompe d'injection po...

salut , j'ai voulu tester la pompe de gavage de mon RR 300 tdi , et voila que même en faisant tourner le vilebrequin à la main pour trouver la came : je trouve un passage légèrement plus dur , mais si je la teste la pompe en ouvrant la vis de purge du filtre Go ; rien ne sort! j'ai aussi essayer en ...