Je parle de la jauge, c'est le bout d la jauge qui arrive au niveau de la crépine, pas le puits..Quant à lui, il ne bouge pas et l'écrou est serré..

Voilà j'ai démonté 2 chapeaux de bielle, les n° 2et 3. Déja le maneton est nickel sur les 2, le coussinet ne semble pas attaqué, en tout cas il est lisse, la couleur n'est pas uniforme : gris clair au centre et un peu sur un côté. J'y mettrais bien une photo mais pas moyen comme elle est sur mon ord...

Merci à tous pour vos conseils. Je vais vérifier tout ça...déja tomber les chapeaux de bielle comme me le conseille LOLO, nettoyer pompe a huile, voire l'arbre à cames..le plus chiant. Si je ne trouve rien, et que y a tjs ce problème de voyant, je partirai du principe que c'est le vilebrequin par lq...

Le nettoyage, ça va pas être compliqué..
Mais est ce que le fait de trouver des copeaux métalliques au fond du carter signifie une refection du moteur et ce, rapidement ?

...J'ajouterai que les copeaux sont de couleur grise, y a même un espèce de petit en caoutchouc..

Bon..Arrivant à la période de la vidange, j'ai pas résisté à tomber le carter..Déja jsuis étonné car il n'y a pas vraiment de système de "cloisement". Juste une espèce de mince feuille de tôle horizontale de séparation si j'ose dire.. Sinon crépine OK ; j'ai essayé de faire "bouger" l'ensemble pompe...

Merci bien. Le moteur a 175000 km, c'est un modèle de 1990, donc un des derniers TD, après je ne sais pas si les anciens proprio l'ont malmené ou pas..Donc quand j'enlève le bouchon du cache culbu, il y a de la fumée mais ça n'a pas l'air d'être de la vapeur d'huile, c'est plus la chaleur du moteur,...

Merci à tous pour vos avis.. Quand j'ouvre le cache culbu, il y a de la fumée..normale car quand le moteur est chaud, je pense pas que ce soi de la vapeur d'huile. Le voyant ne s'allumant que sur un freiange -donc transfert de charge du vehicule vers l'avant- et virage, peut être la crépine/pompe à ...

Salut à tous. Sur land 90 TD, niveau d'huile à la jauge entre le niveau "N" et "H", le voyant de pression d'huile s'allume sur un freinage "normal", avec transfert de charge sur l'avant. Il peut lui prendre alors quelques secondes avant de s'éteindre alors que le land est à l'arrêt ; problème résolu...

Salut à tous. 1ere question : Est-ce qu'il n'y a que les boitiers DA qui fuient ou alors est-ce que même les boitiers direction manuelle fuient eux aussi ? Je pose cette question car mon boitier DA sur land 90 TD fuit pas mal et j'ai pas envie d'investir dans une refection ou un changement vu que de...

Salut à tous. radiateur naze sur 90TD de 18 ans avec 174000 km compteur j'en cherchais un neuf..500€ le radia de 2,5TD..Je l'ai donc emmené chez un réparateur de radiateur -je savais pas que ça existait avant- résultat : changement du faisceau+1 an de garantie = 360 €TTC. Y pas eu photo contre un ra...

Salut à tous. Rajouter du Ldr je connais ça mais sur mon TD. Le radiateur qui pissait seulement à l'arrêt avant de partir en vacances avec en vue 2000km..J'étais stressé tout au long de la route à regarder + la jauge T° que la route..J'ai quand même fait réparer ledit radiateur avant le retour : 360...

Je me suis procurer les peignes à filet. Une question subsiste quand même : quelle est la différence entre le peigne à filet ISO ref 814 NI et celui Metrique ref 814 M chez FACOM ? le premier serait-il pour les filets ISO UST et le 2ème ceux ISO metriques ?

J'ai appelé DLS cette après midi, qui m'a confirmé la présence de 9 trous, tous filetés...
Il résulte bien dans mon cas d'un oubli sur la chaîne de fabrication.
Quelqu'un aurait-il connaissance d'autress cas ?

Cool merci bien.
C'est donc bien ça..Mon problème maintenant c'est que le trou central du bas est lisse dans ma culasse, d'ailleurs il est plus petit que les autres..
j'espère donc que c'est normal même si ça me parait pas logique ; un oubli sur la chaîne de fabric ?

Salut à tous.
Quelqu'un saurait-il le nombre de vis de fixation des collecteurs admi/echap sur un land 90 TD ? J'en ai 4 au dessus et en dessous ; le problème c'est que je compte 5 trous en bas, dont 1 au milieu qui parait lisse..
Merci à tous.

Salut à tous.
Quelqu'un sait-il quel est le type de filetage du bouchon de vidange de le boîte de transfert ? Ou alors est-ce que les peignes à filet pourraient rensigner sur le type de filetage, je sais qu'ils renseignent sur le pas, donc peut être sur le type
Merci à tous.

salut voici l'outillage que j'ai fabriqué pour sortir la poulie d'amper sur un 90td il faut une bride en dn20,soudé un écrou de 30,tige filté de 20(longeur 200mm),2 écrou de 30,4 tige filté de 8x80 et un bouchon de 27 Salut, je me suis fait faire un extracteur beaucoup plus simple qui a très bien f...

En attendant, tu peux mettre une vis M12 pour boucher le trou... j'ai fais 5000 km comme ca, en 10 jours avec du chemin pas toujours roulant et ca n'avait pas bougé!le filetage sur le bouchon est très court, la vis M12 ira chercher du filetage tout neuf un peu plus loin, mais attention de ne pas en...

Salut, Si tu trouves que la courroie d'alternateur se détend tu devrais peut-être vérifier la pompe de DA (tu as un 200tdi je crois?) car la courroie de l'alternateur qui se détendait était justement un signe avant-coureur de la pompe DA qui lache car l'axe de la pompe était en train de de se barre...