Il est possible de retirer le roulement et l'arbre du carter sans démonter le carter. Il existe des outils spéciaux pour prendre les roulements rigides à billes entre les des bagues. Mais bon, il faut avoir ces outils. Et remonter le roulement tout en ayant l'arbre déjà en place nécessite la créatio...

moudj, Je n'ai jamais écris que c'était rigoureux ce que j'avais fait. C'était seulement pour avoir un ordre d'idée. J'indique aussi clairement que cela ne confirme rien.... La seule chose dont on est certain est que : 1) contrairement à ce que tu écris l'eau n'est pas uniquement "CHAUDE", mais on p...

Bon chose promise chose due : Air ambiant : 18°C Mesures des durites faites à mi parcours entre porte filtre et radiateur contrairement à ce que j'ai écris. T° huile vers le radiateur : 65°C T° huile retour radiateur : 50°C Temp prise entre 0.30 et 2.00 minutes après 30 km à 90Km/h, sur route plus o...

Quelques liens supplémentaires: Procedure: http://www.pays-de-la-loire.drire.gouv.fr/vehicules/procedures/pdf/CRR11-00.pdf Notice descriptive: http://www.pays-de-la-loire.drire.gouv.fr/vehicules/procedures/pdf/CRR03-00.pdf Calcul de répartition des charges et compatibilité de freinage: http://www.pa...

Jean Yves 26 Il n'y a pas besoin du permis E tant que le PTAC de la remorque reste inférieur au poids total à vide du tracteur. Par exemple si le tracteur est un Def90 300 tdi hard top, la carte grise indique que le poids à vide est de 1671 kg. Donc tant que le poids total autorisé en charge (PTAC) ...

Poooovre 109, certes, mais.... Imaginez un Land de "même" génération que le votre qui a percuter au choix : un mur, le poids lourd qui le précède etc.... Ou un qui soit à la casse et déjà dépouillé de son intérieur et le groupe moto propulseur. La restauration sera trop cher alors que vous avez la b...

La photo prise cette année à Chypre.
Merci au photographe (possesseur du porte moto vu sur ce site) d'avoir pensé à moi

Cela peut donner des idées à ceux qui savent souder. Gros avantage : même roues que le véhicule tracteur.



A+

Selon mes souvenirs, comme le turbo est fortement influencé par le débit et aussi et surtout la température des gaz d'échappement, lorsque l'on veut le faire "souffler" au max à un régime donné (je néglige une chose importante : le rendement du turbo), il faut que les gaz soient plus plus chauds pos...

Je vais essayer d'emprunter une thermomètre laser à mon boulot. Je prendrai la température au niveau des deux durites d'huile allant au radiateur, au plus près du porte filtre. J'espère, je ne promet rien, faire ces mesures cette semaine dans les conditions suivantes : 1) je vous donnerai la tempéra...

Le rob, Ben, en accélérant doucement (en relachant l'embrayage très doucement), le couple résistant sur les roue avant est plus faible que le couple résistant sur les roues arrières à cause des rouleaux. C'est comme si tu avait une perte d'adhérence à l'avant Il est donc possible que les roues arriè...

Mauresque, Heureux possesseur d'une 1100 GSX-R à refroidissement air/huile, diplomé de l'ESTACA et devant pour ma profession calculer des débits d'huile pour les roulements, je doute fort que l'huile arrivant à 100°C dans le radiateur puisse revenir au moteur à 35°C dans non contrées si c'était un t...

Mauresque, Chez nous, à ... , on appelle cela une oeuvre de César. Surement de l'eau venue polluer le roulement.....probablement.....vu l'état on se prononcerait plus.... Mais, une petite question, entre le moment du début d'un bruit anormal et le moment où la roue a été sérieusement freiné, il s'es...

le rob, A ton CT c'est le moteur qui entrainait les rouleaux ? Y font comment pour les essieux non moteur d'une plate par exemple ? Dans ton cas, moteur qui entraine les rouleaux mais l'essieu AR fixe, il faut que le diff ne soit pas bloqué et mettre le frein à main qui bloque en rotation l'arbre de...

Bien qu'Alexios nous indique que l'huile est refroidit par l'eau, je me pose des questions qui font que sans un "éclaté" du radiateur, je ne serait pas affirmatif ni dans un sens ni dans l'autre. En effet quel intérêt de refroidir l'huile chaude avec de l'eau de refroidissement chaude ? Il semblerai...

le rob, Au CT, ce n'est pas le moteur qui entraîne les roues, mais les rouleaux. En se mettant au neutre, tu peux donc entraîner les roues d'un essieu et avoir les roues de l'autre essieu immobiles. Tu as l'arbre de transmission AV qui tourne alors de l'abre de transmission AR est immobile......ton ...

dric33, Je je comprends bien tu as de la mayonnaise dans le vase d'expension de circuit de refroidissement. Cela veut surement dire que tu as de l'huile mélangé avec l'eau de refroidissement. Soit une personne s'est trompée en mettant de l'huile dans le vase....soit il y a de fortes chances que l'hu...

1) la pression d'air au plus près du moteur n'est pas un modèle de constance à cause des ouvertures et fermetures de soupapes 2) En prenant la prise de pression d'air à différents endroits, tu ne fais que varier ton repère de pression. On s'en fiche de connaître la vraie pression. On veut seulement ...

tuclas, Il m'est arrivé aussi ce problème. J'ai changé de courroie à 160 000 km comme spécifié. Après une bonne dizaine de milliers de km, un couinement se fit entendre. Le fait de remettre l'ancienne courroie que j'avais gardé au cas où à résolu le problème. Donc je roule avec l'ancienne courroie e...

974philou,

Si tu pensais aux galets de courroie de distribution, la réponse est sans appel : c'est non.

A+

Fred.be, Ta solution est en effet une bonne solution. Nous utilisons appareils de chauffages par induction pour cela. On peut d'ailleur utiliser le four de la cuisine à une température de 110 à 120°C. L'unique probleme est que cela refroidit vite, surtout au contact de la bague extérieure du rouleme...