Effectivement, pas simple de trouver des soufflets de rotules de bonne qualité, mais ça commence à venir...
Pour info on trouve aussi depuis peu des soufflets polyuréthane chez Gwyn Lewis.
https://gwynlewis4x4.co.uk/product/poly ... ur-gl1173/

Tu dois enlever la trentaine de vis et pousser la vitre, c'est tout. Je pense que là, on est sur un Def Td5 d'après 2002, donc la porte arrière est en une seule partie et la vitre est maintenue par un joint caoutchouc. J'ai fait l'opération une paire de fois sans difficulté particulière. La techniq...

Je pense que le problème vient d'un mauvais réglage ou grippage du doigt de butée de première et seconde.
On en parle dans ce sujet : https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=26&t=3129

Je parle de cette pièce: https://www.landroverfaq.com/download/f ... &mode=view

Salut ; déjà refais plusieurs boites a cause de ça ; Pignon d'entrée HS et son pendant sur l'arbre itermédiaire . a+Stef Le coût de la réfection avec MO, ça doit faire mal quand on voit le prix des pièces sans les roulements, synchros etc... arbre d'entrée et intermédiaire BV R380.jpg Faut compter ...

Vu les symptômes, je pencherais bien pour un croisillon HS, ou un grippage sur l'arbre de transmission arrière. A contrôler arbre démonter.

Mais je n'ai jamais pensé au turbo, que je viens de casser. Le turbo doit-il être considéré comme une pièce d'usure ? quelle est sa longévité moyenne ? Tu peux décrire ce qui a cassé sur ton turbo : Turbine, ailette, palier, corps fonte, wastegate... Ainsi que l'huile utilisée et la périodicité des...

En me mettant sous ma voiture pour admirer ma nouvelle boite de transfert, j'ai eu la curiosité de saisir les arbres reliant la BT et les deux ponts. Il n'y avait aucun jeu avec celui de l'arrière mais par contre, avec celui de l'avant, je peux le faire pivoter d'environ 3 cm en rotation. Est-ce no...

La référence est la bonne. Tu n'as remplacé que le récepteur ou l'embrayage au complet? On met facilement le disque à l'envers. Comment est la garde? Si insuffisante ça peut expliquer ton problème.

En effet la surface filtrante d'un filtre cylindrique est bien plus importante que celle d'un filtre plat et rectangulaire. Je préfèrerais également le premier dans des conditions poussiéreuses.

Normand 1400 a écrit :Ok.

Normand 1400 qui n'écrit qu'un seul mot dans une inter!!!
Tout va bien?...

Déjà fait, plusieurs fois. Ca marche très bien. Mais au final j'ai opté pour ça : https://www.equip-land.fr/art-commande- ... 5-1107.htm
Plus embêté depuis. Je le conseille fortement.

Salut!

Oui ça se fait très bien. Je l'ai déjà fait plusieurs fois. Il faut bien nettoyer la zone avant d'attaquer le démontage. Perso je trouve moins chiant que la dépose de la BT, mais ça dépend des moyens qu'on a (garage, fosse, vérin de fosse, etc...), moi, j'ai rien...

Ouverte > Réglées 1A > 3A & 4E 3A > 4A & 2E 4A > 2A & 1E 2A > 1A & 3E C'est presque ça, mais c'est la soupape d'échappement qu'on met en pleine ouverture pour régler les 2 autres. C'est la méthode Peugeot, je l'utilise tout le temps car elle est facile à retenir et fonctionne sur tous les moteurs. ...

La doc officielle...

C'est 0,25 mm à l'admission comme à l'échappement. Pour les soupapes c'est de l'avant vers l'arrière ou inversement E, A, A, E, E, A, A, E. Il suffit de regarder les collecteurs d'échappement et d'admission pour identifier les soupapes.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Amortisse ... es_fluides

On gagne quoi?...

Tu as tout compris. Effectivement il n'y a pas de joint Spi prévu à cet endroit et c'est bien le cabochon qui rend l'ensemble étanche. Ce montage a été abandonné par la suite. Note que ce montage permet de toujours avoir de l'huile qui vient lubrifier les cannelures 1/2 arbre/ main meneuses, ce qui ...

De mémoire, j'avais tout récupéré sur le pont du Disco, fusées, moyeux, disques et étriers. Le seul bémol, c'était les mains meneuses. Les 1/2 arbres arrières étaient monobloc sur le Disco, j'étais donc obligé de monter les mains meneuses d'origine. Le problème c'est que l'entracte des 5 trous est l...

A vérifier la compatibilité des pièces, mais il y a quelques années, j'avais équipé un pont Sallisbury de '84 avec des freins à disques provenant d'un pont arrière d'un Disco 300 Tdi. Je n'avais acheté que les supports d'étrier.

Il y a une sécurité qui bloque la ceinture en cas de reversement. Il faut donc que l'enrouleur soit parfaitement de niveau avant d'essayer de le débloquer. L'idéal est de le fixer provisoirement sur une planche et le poser bien à plat sur une table. Après, je le conçois, il faut un peu de patience, ...